Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
у брата королла 92 г.в .Наездил он на ней 30тыщ км, поменял двигатель контрактный, троссик КПП раза 4 менял, корзину сцепления 2 раза , провода на катушки, свечи АКБ, с электрикой что-то делали, тонировка, сигнализацию 2 раза ставил(сначала без АЗ потом с автозапуском) . Говорит вложил 60-80к. Сейчас ценник на такую короллу тыщ 100. Наш автопром хронически после 9-ки не признаёт, в девятку вложил тыщ 120 при пробеге 160-180.... Спорим постоянно с ним... Моё мнение, для перевозки кирпичей я согласен, инно за 200к можно купить, для езды ценник начинается от 350 и выше... Вобщем наблюдаю за ним дальше (
что бмв что мерседес всегда сливали кому то другому, потому как содержать их после того как они отпахали свое, и изних выжали все, по крайней мере глупо и нерентабельно, потому как некоторые запчасти продаются только в оригинале и стоят баснословных денег, да и на разборках можно рыться все свое свободное время, но так и не найти стоящие детали.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gril44
Говорит вложил 60-80к
обычно это для некоторых моделей б.у ино такого года только начало
что бмв что мерседес всегда сливали кому то другому, потому как содержать их после того как они отпахали свое, и изних выжали все, по крайней мере глупо и нерентабельно, потому как некоторые запчасти продаются только в оригинале и стоят баснословных денег, да и на разборках можно рыться все свое свободное время, но так и не найти стоящие детали.
так ты и не бери отпахавший и отживший,ищи ухоженный вариант
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mikl 7
За языком следи. Всё остальное-это бензин и масло?
тише тише,ничего плохого не сказал,просил конкретики, а все из пустого в порожнее
остальное это ходовая и пр расходники,железо кузовное кстати теже деньги бу или неоригинал
так ты и не бери отпахавший и отживший,ищи ухоженный вариант
скажу тебе чесно я брал ухоженный вариант бмв, лучшее что можно было выбрать на тот момент, прямиком из-за границы, и скажу что приходилось регулярно поддерживать его тех состояние, вливать деньги по мелочи и крупняку, но постоянно
тише тише,ничего плохого не сказал,просил конкретики, а все из пустого в порожнее
остальное это ходовая и пр расходники,железо кузовное кстати теже деньги бу или неоригинал
Я и говорю,что лично видел. Набрали на работе мерсюков юзаных и через год,смотрю, уже нет ни у кого. Персели на класс два ниже,но из салона и, естественно,не мерины. Был тут у зятя случай -уже клиент слюну распустил-катанулись,остановились,затирают про неубиваемые немецкие авто и ... Раздаётся громкий БУМ и машинка оседает на переднее колесо. Чашка оторвалась.
у брата королла 92 г.в .Наездил он на ней 30тыщ км, поменял двигатель контрактный, троссик КПП раза 4 менял, корзину сцепления 2 раза , провода на катушки, свечи АКБ, с электрикой что-то делали, тонировка, сигнализацию 2 раза ставил(сначала без АЗ потом с автозапуском) . Говорит вложил 60-80к. Сейчас ценник на такую короллу тыщ 100.
а он не приговаривает при этом... "зато ниломаиЦЦА как ТАЗ!" это уже сродни молитве... и вообще эксплуатация сильно заюзаннных иномарок просто экономически не оправдана...