Дроссельный узел как новый...даже чистить не стал-значит причина большого расхода не в этом,поменял только фильтр грубой очистки в баке-дёрганья прекратились и перестал свистеть топл. насос...
Расход уменьшился 9.8-10.5 ,может замена фильтра помогла,не знаю,больше ни каких процедур не делал...
разделяю впечатления sem111. мотался на дальняк, туда 1300 с лишним км, скорость 90-95, средний расход по прибытии - 5,9 л/сотню. обратно "короткой" дорогой 1050 с лишним км, скорость та же, средний - 6,2 л/сотню, думаю из-за того, что начинал движение обратно по гористой местности. ранее была 14-я с полторашным двигателем, так мгновенный при таких же скоростях был 4,7-4,9, а средний выходил 4,8-4,9 л/сотню. и по тяге всё так же. и зачем было создавать этот 1,6? толку, по-моему, "0" по сравнению с 1,5, только бенз напрасно пьёт.
нестор полох, 1.6 создали затем, что прикрутили нейтрализатор, который убавляет мощности. так вот лишние сто кубикой дают мощность как 1.5 без нейтрализатора.