Вчера завёл Ваз 2114, правда на улице было -1. Стояла во дворе недели две. Полностью зарядил аккум, вывернул свечи прожег над плитой, проверил ВВ провода, почистил и проверид датчик положения КВ. Бензина в баке было мало литров 8, может вода замёрзла в баке и поэтому не заводилась. В сервис всёравно ехать. Непонятно как заводиться: то стартер крутит нормально, то два-три оборота и тишина, а если резко повернуть ключ в замке зажигания вообще молчит. Заводиться только тогда когда еле еле перевожу ключ в положения II, тогда крутит стартер, если чуть резче то пара оборотов или тишина. Вот не пойму стартер это или замок зажигания?
Вчера завёл Ваз 2114, правда на улице было -1. Стояла во дворе недели две. Полностью зарядил аккум, вывернул свечи прожег над плитой, проверил ВВ провода, почистил и проверид датчик положения КВ. Бензина в баке было мало литров 8, может вода замёрзла в баке и поэтому не заводилась. В сервис всёравно ехать. Непонятно как заводиться: то стартер крутит нормально, то два-три оборота и тишина, а если резко повернуть ключ в замке зажигания вообще молчит. Заводиться только тогда когда еле еле перевожу ключ в положения II, тогда крутит стартер, если чуть резче то пара оборотов или тишина. Вот не пойму стартер это или замок зажигания?
Тут либо замок зажигания, либо реле стартёра. ИХМО
а если резко повернуть ключ в замке зажигания вообще молчит.
Лучше этого не стоит делать. Сначала поворачиваете ключ зажигания в первое положение даете паузу для того чтобы электробензанасос создал давление затем переводите ключ в следующее положение.
Ребята, погибаю!!! Со вчерашнего дня не могу запустить машину: поменял свечи и ВВ провода, снял бензонасос- прочистил, высушил, установил. АКБ дома на батарее "мурлыкает", заряжен. На улице всего -10. Все включается, стартер крутит, двигатель схватывает, но через 2сек. глохнет. Че делать ума не приложу...
Тем таких на форуме много... И решения вопроса разные...
Одним помогало заменить АКБ (кстати - зачем при -10 ее парить на батарее?), другим удаление воды из топливной системы (у кого в баке, у кого в фильтре), третьим замена свечей, у четвертых тосол в блоке и т.д. Итого - чтобы посоветовать, требуется больше подробностей...
Вчера купил новые свечи А17ДМРВ. Стоят на Ваз2114 Бош платинум. Сколько пробег на них не знаю, решил попробывать заменить. Вкрутил новые. Сначало схватывало но не заводилась. Раза с 3-го только завёл, прогозавал потом нармально запускалось. Итог наши свечи полное г. С бошем старым лучше заводилось.
Недавно прошли небольшие морозы, до -25 ночью.
Сегодня днем было -17, сел в машину, поворачиваю ключ и не слышу работы бензонасоса.
Точнее говоря, после поворота ключа секунду молчание, потом такой звук... Эмм... Ну знаете как будто ктото втягивает колу из солонки, а в стакане колы уже нету... Шварканье такое.
Длится оно недолго, меньше секунды. Затем тишина.
При попытке завестись обороты в основном стоят на нуле. Иногда там как будто чтото "прорыгивается", обороты поднимаются примерно до 500, и потом снова на ноль.
Аккумулятор заряжен, менялся буквально неделю назад.
Бензин показывает на уровне полбака.
16-клапанная калина седан, первая зимняя эксплуатация.
Вопрос - расскажите, что можно сделать что бы исправить положение?
Помимо транспортировки в сервис.
P.S. Тока убедительная просьба, пишите что именно смотреть и где, на фразы "посмотри (сленговое слово)" мне все придется переспрашивать, что такое (сленговое слово) и как его смотреть :wink:
Последний раз редактировалось andll; 26.01.2010 в 19:12..
Причина: Добавлена инфа
Линейный вид
