Подскажите
Хочу что бы машину можно было завести с пульта сигнализации через доп. канал что бы зимой в прогретую машину садиться кто нибудь на калину делал подобное и что для этого нужно если можно
В общем что посоветуете стоит ли заморачиваться
Спасибо
Это актуально? Просто я месяц уже езжу с автозапуском, ключ до стартера не поворачиваю, руль ни разу не клинило, насколько мне известно, блокировка снимается при повороте ключа в замке...
Ребят, по опыту, какой прогревочный интервал оптимален и какое время работы стартера лучше выставить зимой, с учетом интервального прогрева(двигатель будет теплым)?
Еще пару раз глюк ловил, не запускает, срабатывает блокировка, причем может 6 раз подряд...если сработала хотя бы 3 раза подряд, то заводится только ключом...хотя я не эксперементировал и не делал более 6 попыток подряд, аккум жалко)) Установщики говорят что вероятно не всегда считывает сигнал с чипа...
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Это актуально? Просто я месяц уже езжу с автозапуском, ключ до стартера не поворачиваю, руль ни разу не клинило, насколько мне известно, блокировка снимается при повороте ключа в замке...
Ребят, по опыту, какой прогревочный интервал оптимален и какое время работы стартера лучше выставить зимой, с учетом интервального прогрева(двигатель будет теплым)?
Еще пару раз глюк ловил, не запускает, срабатывает блокировка, причем может 6 раз подряд...если сработала хотя бы 3 раза подряд, то заводится только ключом...хотя я не эксперементировал и не делал более 6 попыток подряд, аккум жалко)) Установщики говорят что вероятно не всегда считывает сигнал с чипа...
это актуально, были случаи заклинивания, думаю не трудно перевести в положение стартера. Насчет интервалов, тут от температуры зависит, у меня стоит по температуре запуск при -20. Время работы стартера ставь максимальное, стартер все равно отключиться сам после запуска двигателя. Попробуй ключам держать в положении с стартер, стартер сам о рубится
..
Это актуально? Просто я месяц уже езжу с автозапуском, ключ до стартера не поворачиваю, руль ни разу не клинило, насколько мне известно, блокировка снимается при повороте ключа в замке...
Актуально. Земляк так чуть не убился.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
У меня движение всегдя начинается с практически полного поворота руля, так что если блокировка сработает, то руль заклинит на маленькой скорости и я никуда не уеду)
Цитата:
Сообщение от android25
это актуально, были случаи заклинивания, думаю не трудно перевести в положение стартера. Насчет интервалов, тут от температуры зависит, у меня стоит по температуре запуск при -20. Время работы стартера ставь максимальное, стартер все равно отключиться сам после запуска двигателя. Попробуй ключам держать в положении с стартер, стартер сам о рубится
Не было и надеюсь не будет)) А по поводу блокировки стартера, дя, это я знаю, но и крутить его излишне долго тоже ни к чему, ибо если не заведется, то за 3-4 секунды свечи порядком зальет...думаю если ставить, то не более 1 секунды, у меня пока на 0,8 заводит нормально, правда есть в движке заморочка, первый пуск на холодную часто неудачным бывает, последующие заводит с полоборота, от температуры не зависит...пока не разобрался че за фигня((
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
У меня движение всегдя начинается с практически полного поворота руля, так что если блокировка сработает, то руль заклинит на маленькой скорости и я никуда не уеду)
Не было и надеюсь не будет)) А по поводу блокировки стартера, дя, это я знаю, но и крутить его излишне долго тоже ни к чему, ибо если не заведется, то за 3-4 секунды свечи порядком зальет...думаю если ставить, то не более 1 секунды, у меня пока на 0,8 заводит нормально, правда есть в движке заморочка, первый пуск на холодную часто неудачным бывает, последующие заводит с полоборота, от температуры не зависит...пока не разобрался че за фигня((
если контроль работы двигателя по таходатчику, то выставляй обязательно максимальное время прокрутки стартером и уверенный пуск тебе обеспечен, в таком режиме стартер отключается сразу как получит сигнал с таходатчика и обязательно должна быть настроена задержка запуска после включения бензонасоса
У меня сначало стояло на 0.8 маловато, машина заводилась как бы на последнем издыхании и это по теплому. Я переставил на 1,2 оказалось это оптимально. Заводиться нормально, стоит прогрев при опускании температуры до -20, заводиться всегда с первой попытки.
если контроль работы двигателя по таходатчику, то выставляй обязательно максимальное время прокрутки стартером и уверенный пуск тебе обеспечен, в таком режиме стартер отключается сразу как получит сигнал с таходатчика и обязательно должна быть настроена задержка запуска после включения бензонасоса
Контроль по тахомктру, задержка стоит, но ставить большое время как то не рискую, ибо есть баг с запуском, который прежде устранить надо)) Повторюсь, на холодную иногда не с первого раза заводит, даже с ключа, но лишь один раз, далее в течение дня все отлично работает)
Цитата:
Сообщение от android25
У меня сначало стояло на 0.8 маловато, машина заводилась как бы на последнем издыхании и это по теплому. Я переставил на 1,2 оказалось это оптимально. Заводиться нормально, стоит прогрев при опускании температуры до -20, заводиться всегда с первой попытки.
У меня сейчас 0,8 стоит, думаю на 1,2 тоже поменять...вообще 0,6 было при установке, изменил на 0,8, стало быть маловато...хотя исправно заводит и даже с первого раза бывает...как и с ключа собственно...эх, гаражик бы теплый, да дроссель раскидать, поглядеть, надоела эта фигня)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
У меня движение всегдя начинается с практически полного поворота руля, так что если блокировка сработает, то руль заклинит на маленькой скорости и я никуда не уеду)
Ну, тут каждый волен делать как хочет
По мне, так проще ключиком туда-сюда, чем в кювет.
Alexmax, насколько я помню, тоже некоторое время ехал, рулём крутил, а потом, бац, 2 смена.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Ну, тут каждый волен делать как хочет
По мне, так проще ключиком туда-сюда, чем в кювет.
Alexmax, насколько я помню, тоже некоторое время ехал, рулём крутил, а потом, бац, 2 смена.
Alexmax, насколько я помню, тоже некоторое время ехал, рулём крутил, а потом, бац, 2 смена.
Мне вот это с технико-механической стороны непонятно...как простая механическая блокировка ни с того, ни с сего срабатывает уже после поворота ключа?? Или там какое то особое, сильно отличное от классических замков, устройство?
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
)
Линейный вид
