Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вот заметил, все те у кого нужно салон разбирать в иномарках и т.д. и т.п., рассказывают про служебные , выдуманные,
Поэтому не вижу проблемы. Ещё бы жаловались на то, что корейцы открытые люки с ходу не проходят))
Ну и управляемость Соляриса с Калиной сравнивать помоему нет смысла. У него ни кренов в поворотах, ни козления и хорошо настроенное рулевое.
Служебное авто - это отдельная песня. Ее обычно никому не жалко...
Лучше скажи, через сколько лет от соляриса (рио) нужно будет избавляться, чтобы потом не получилось так, что за нормальную цену машину не продашь? Какой у них ресурс в смысле тыс.км?
Eвгeн,Ради интереса,попробуйте проехать по "стиральной доске" хотя бы 30-40 км/ч(без музыки),неужели тишина?(без прикола)
У нас щас весь город сплошная" стиралка",1/3 дороги в деревню такая же,грузовиками разбили( еду 40,меня все местные обходят на 80-90,мне машину жалко,хотя не "тошнотик"),зубы "скрипят" ))) не то,что машина.
Лучше скажи, через сколько лет от соляриса (рио) нужно будет избавляться, чтобы потом не получилось так, что за нормальную цену машину не продашь? Какой у них ресурс в смысле тыс.км?
Ресурс не плохой. Народ уже по 150 тыщ наездил, особых проблем ни у кого нет.
И почему от них потом не избавишься? З/ч стоят как на наши "Жигули". Поршень 1200, кольца 2000 как на Приору. Стартер 4500, на Калину который будет крутить и долго работать столько же стоит.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Seven677
Eвгeн,Ради интереса,попробуйте проехать по "стиральной доске" хотя бы 30-40 км/ч(без музыки),неужели тишина?(без прикола)
У нас щас весь город сплошная" стиралка",1/3 дороги в деревню такая же,грузовиками разбили( еду 40,меня все местные обходят на 80-90,мне машину жалко,хотя не "тошнотик"),зубы "скрипят" ))) не то,что машина.
Тишина. У Калины по тем же дорогам гремела подвеска и рейка, а в салоне просыпался целый оркестр.
Но и на той и на другой быстро по ямам не летаю. Там все гремело, а тут попросту машину жалко, да и жестче он.
Довелось в эту субботу проехаться достаточное количество километров на папином поло седан...200км в одну сторону с пассажиром, и обратно 200 с кучей барахла, пассажиром и на тросу тащили ВАЗ2106. На папином поло я уже ездил и в какой то ветке писал первые впечатления о нем в целом положительные.. теперь добавлю.
С большим трудом подогнал под себя положение сиденья, зеркала с хорошим обзором удобные, а вот салонное зеркало заднего вида могли бы сделать чуть крупней, джойстик управления требует привыкания. Ладно тронулись в путь... дорога в Заокске та еще... при движении на небольших скоростях, любая неровность отдает громким ударом в салон, толи подвеска такая жесткая либо конструкция опор стоек передает все удары, что любопытно на скорости свыше уже 90-100 проезд неровностей не доставляет шумового дискомфорта. Едет шустро, но почти все переключения автомата ощущаются разве что кроме между 5 и 6, кстати удобно, что на панели в режиме "драйв" рядом подсвечивается текущая передача, коробка имхо заточена на экологичность, так как очень стремится переключиться на 6 передачу. При движении свыше 120км заметны аэродинамические шумы я их локализовал в районе боковых зеркал думаю дело в них. Доехали нормально.
Тульская область кто знает постоянные холмы обратный путь с нагрузкой был не так прост, автомат подтупливает на низжие передачи переключаться не торопиться, все подъемы проезжали на ручном режиме, под нагрузкой двигатель становится назойливым и его слышно в салоне прям как на Калине. На одном из бугров (боюсь ошибиться, но около или чуть больше 30гр) думал не заедем на второй передаче.
В качестве буксира поло справился молодцом, если бы еще всю поездку ехать на автомате, а не на ручном было бы вообще отлично. Машинка экономична вполне если верить показаниям панели, то без груза сожгли 1/4 бака, а вот обратно уже 2/4, что предсказуемо. Хотя я и долго настраивал сиденье, за 400км спина не заболела и признаков усталости ни каких.
Сейчас - это когда? Я в сентябре брал. Что, уже ещё раз переделывали?
Да, на вашу третью вроде ставят, та которая у нас зовется второй.
Цитата:
Сообщение от oleg334
почитайте, что пишут
Честно говоря - мне пюлювать,чего там пишут. Я самодостаточен в понимании как он едет, 1.4 дрыгатель и как я им могу управлять. Если чего , то и калиновский 1.4 меня устраивал, а энтот тем более...
Цитата:
Сообщение от serega1973
кия рия полное гав.. ,в смысле шумоизоляции.Пластик дубовый,скрипит постоянно то там то там.Панель приборов на кочках гремит.У нас служебный кия ,ему всего пол года,а салон это ,что то.Так машина не плохо едит,пока не ломалась,но акустический комфорт,это нечто.Вывод после покупки надо полностью разбирать салон и делать полную шумку всего и всея.И стоит ли вообще её покупать?Задумайтесь.
Забей себе плюс в одно место - ты наверно единственный кто про такое писюкает (ну по крайней мере теоретик тот ещё). Вывод тут однозначный - не ездил, не имеешь опыта сравнения, живешь в онлайне и даже читать не удосуживаешься.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
машине уже пол года, в салоне ни одного сверчка, хоть по асфальту едь, хоть по грунтовке с ямами.
Млин, у мну год. Месяц назад снял с присосок радар детектор и положил на коврик. Ё мое! 8 месяцев, как его прилепил, смиренно ездил с мелким постукиванием на неровностях. Щас тишиной полной наслаждаюсь. Если чего - у мну прошумлена и от дороги нет звука как в стоке.
Линейный вид
