У меня смазка силиконовая в аэрозольном болончике, на какую резинку не брызнешь как новая становиться и ремень Гены свистеть перестал. Теперь как поведенный все резинки ей поливаю.
Ремень Гены не должен свистеть. Поливать постоянно ремень смазкой не желательно, ибо собирается пыль и грязь на ремне, что ведёт к ещё большему сокращению ресурса ремня. Смазка ремня годится как временная мера. Вам нужно проверить натяжение ремня Гены, ибо чаще всего в сервисах их "любят" перетянуть, да и с конвеера попадаются экземпляры с перетяжкой.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
По теме вибраций есть статья в "ЗР" августовский выпуск 2009 года, рубрика "Ремонт и сервис", страницы 168-169, "Зудный день", автор Анатолий Вайсман.
Вот и мне на работе мужики, которые сами перебирали движки на отечественных тачках, также указали на источник вибраций - это движок. В мыслях уже не первый месяц крутится тема по подбору и замене опор, статья в ЗР только разогрела интерес к теме. Пока собираю информацию. Замена опор, особенно задней, чуть похлопотней и подороже, чем замена прокладок на реактивной тяге, но значительно дешевле и не напряжёмистей переборки движка и дефектовки деталей. Загвоздка - в выборе опор.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Кстати, недавно поменял прокладки (те самые грибки) на резиновые "грибки". Вибрация на ХХ притупилась, чуть уменьшилась, но не исчезла.
Минус от замены предвижу следующий: резина менее стойкий к агрессивному воздействию окружающей среды материал, чем пластмасса. Посмотрю как они ("грибки") зимой себя покажут.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
По теме вибраций есть статья в "ЗР" августовский выпуск 2009 года, рубрика "Ремонт и сервис", страницы 168-169, "Зудный день", автор Анатолий Вайсман.
Вот и мне на работе мужики, которые сами перебирали движки на отечественных тачках, также указали на источник вибраций - это движок. В мыслях уже не первый месяц крутится тема по подбору и замене опор, статья в ЗР только разогрела интерес к теме. Пока собираю информацию. Замена опор, особенно задней, чуть похлопотней и подороже, чем замена прокладок на реактивной тяге, но значительно дешевле и не напряжёмистей переборки движка и дефектовки деталей. Загвоздка - в выборе опор.
+1. Полностью согласен. Все проблеммы от вибраций движка 1.6 8v.У меня на 1.4 в этом плане всё нормально. Всё шаманство и экперименты с модернизацией тяги-это "мартышкин труд". Вы боретесь не с источником проблеммы,а с её следствием. Совет: ставьте доп. опоры силового агрегата или растяжки с доп.опорами и все вибрации исчезнут. Проверено на собственном опыте эксплуатации 2111 с такм же движком.
Зы:а снятие реактивной тяги чревато самовыключением передач,например,в тяжёлых условиях движения-на ухабах,кочках и т.д.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Совет: ставьте доп. опоры силового агрегата или растяжки с доп.опорами и все вибрации исчезнут. Проверено на собственном опыте эксплуатации 2111 с такм же движком.
А как с гарантией? С дилерскими СТО проблемы будут?
Просто растяжки на Калину видел и думаю можно найти. А вот с "четвёртой" опорой или просто отдельно допопоры не видел.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
А вот с "четвёртой" опорой или просто отдельно допопоры не видел.
Есть такая штуковина. Эта опора устанавливается в передней части автомобиля. К двигателю крепится вместо распр.зажигания,а сам распределитель устанавливается на специальный кронштейн. Местом соединения с кузовом является балка под радиатором(труба). Извиняюсь,если эти детали не своими именами назвал-не силён в терминологии,надеюсь все поняли о чём речь.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Не путать с блоком зажигания! На Калинах 1.6 8V распределителя нет, есть блок. Он же "катушка". Функции распределителя выполняет ЭБУ по сигналам ДФ и ДПКВ.
Не путать с блоком зажигания! На Калинах 1.6 8V распределителя нет, есть блок. Он же "катушка". Функции распределителя выполняет ЭБУ по сигналам ДФ и ДПКВ.
Ну да,правильно-катушка. Я же написал,что не силён в терминологии.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Есть такая штуковина. Эта опора устанавливается в передней части автомобиля. К двигателю крепится вместо распр.зажигания,а сам распределитель устанавливается на специальный кронштейн. Местом соединения с кузовом является балка под радиатором(труба). Извиняюсь,если эти детали не своими именами назвал-не силён в терминологии,надеюсь все поняли о чём речь.
Линейный вид
