Проблемы при эксплуатации - 2

[PaTaP]

Ребят,у кого мож были глюки с эл.пакетом?вчера штатная сига начала срабатывать,хотя не активирована

[касатик]

PaTaP, были. мне ключ настроили в автосалоне когда машину забирал, он один раз сработал и больше никогда не запирал/открывал. тупо не реагирует на кнопки и все. а потом я его специально не стал заново настраивать, мне и от доп сигналки кнопок достаточно)

[PaTaP]

касатик, да я тоже ими не пользуюсь и не работали они и не работают,а сига срабатывает

[касатик]

PaTaP, кстати, ты мне напомнил. было у меня один раз такое. в дождь. машина начала сама закрываться и отпираться прямо на ходу. потом ЦЗ ваще перестал с кнопки доп. сигналки работать. прошло само через 2 дня.

[Александр 471]

Сообщение от касатик

PaTaP, кстати, ты мне напомнил. было у меня один раз такое. в дождь. машина начала сама закрываться и отпираться прямо на ходу. потом ЦЗ ваще перестал с кнопки доп. сигналки работать. прошло само через 2 дня.

Это на разьём в двери похоже.

[PaTaP]

Сообщение от Александр 471

Это на разьём в двери похоже

который идет на замок?у меня как раз он клинил и грешу я на него,но по симптомам похоже кирдык АПСнику,блок на водит.двери тоже не але

[Alex_1C]

Сообщение от Sidmit

вообщето после 2008 года качество машин наоборот улучшилось))))))))

Дим, ты эта... Паскаля Фельтона наслушался, когда он сказанул о том, что качество улучшилось в 10 раз, не привел никакой методики подсчета, и практически сразу после этого свалил во Францию. Свой KPI отработал - а там трава не расти, и насколько соответствуют правде его заявления - очень большой вопрос...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Sidmit

ArTemKa, статистика утверждает что мелких поломок стало в разы меньше, + стало больше опций

Диман... Расскажи-ка об этом мне, по гарантии менявшему: опорные подшипники, датчик фаз, замок водительской двери (проблему кстати так это и не решило), зеркало (которое снова изнутри облезать начало), ДВА раза менявшему по гарантии поршневую группу!!!, два раза менявшему шильдики облезающие, менявшему молдинги...
Это только то, что навскидку вспомнил...
P.S. Есть ложь, есть большая ложь, а есть статистика...

Кстати, я так подозреваю, что статистика в плане мелких поломок улучшилась просто по причине того, что владельцам стало быстрее эти поломки самим починить, чем ехать к официалам, потом ждать неделями когда придут запчасти на гарантийные ремонт...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Sidmit

ArTemKa, у меня ничего не стучит ТТТ и не летит))))
и про редкость до 3000 Км это ты откель взял?
То что случилось с Максовым двигателем скорее исключение,чем правило!

Ага, мои два раза смены поршневой по гарантии тоже исключение?
Кстати, в Оке-Ладе по гарантии поршневую меняют уже в день обрашения. То есть на складе есть запас для гарантийных ремонтов. В том году я ждал недели 2-3, когда поршня привезут по гарантии.
Если поршня держат на складе для гарантийных замен, их наверное регулярно меняют?

[Мишка79]

Alex_1C, это да мелкие поломки , ладно запчасти есть в каждой булочной,- резистор отопителя сгорел, уже второй,печку, пока, менять из за этого не буду.

[Sidmit]

ну вот посчитайте, на сколько тысяч выпущенных машин с 16 клапанными моторами, приходится менять ШПГ...

[Alex_1C]

Сообщение от Мишка79

Alex_1C, это да мелкие поломки , ладно запчасти есть в каждой булочной,- резистор отопителя сгорел, уже второй,печку, пока, менять из за этого не буду.

Разговор-то о том и идет, что Диман сказал, что мелких поломок стало меньше. По ощущениям - их намного больше, просто уже с ними к дилеру по каким-либо причинам не обращаются - сами делают.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sidmit

ну вот посчитайте, на сколько тысяч выпущенных машин с 16 клапанными моторами, приходится менять ШПГ...

Только я что-то почти каждый раз приезжая в Оку-Ладу сталкиваюсь с человеком, которому меняли/будут менять ШПГ.

В общем, Дим, ты меня не убедил.