Доброго времени суток форумчане! Я писал выше что после 7 тыс. умерла передняя левая АСОМИ, вот после 9 тыс. умерла и правая. В конце недели отправлю по гарантии посмотрим что они скажут.
умерла опора или подшипник? в данном виде подвески это разные вещи...
Очарование стойками "Асоми" Comfort Pro потихоньку сменяется разочарованием... Уж больно они "разговорчивые" становятся. "Вук-вук"- говорят. Это даже стуком-то не назовёшь. А "вукают" прилично, особенно после более-менее продолжительной стоянки. А ведь пробег всего то 4000 после замены...
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Блин, ну нереально в этом топике что-то найти. Потому надеюсь на ответ. Как определить, какие пружины стоят - конус или бочка? Хетч, норма, выпуск январь 2007. На вид - сплошная ширина, на конус нигде не сходит, но верхней части из колесной арки не видно...
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
Блин, ну нереально в этом топике что-то найти. Потому надеюсь на ответ. Как определить, какие пружины стоят - конус или бочка? Хетч, норма, выпуск январь 2007. На вид - сплошная ширина, на конус нигде не сходит, но верхней части из колесной арки не видно...
Заглядываешь под крыло, если опорная площадка пружины на стойке похожа на "десятую", примерно такого же диаметра (большого) с ровной закраиной без подворотов - то конические пружины. Если её диаметр меньше, края имеют отбортовки, загнутые вверх, то- бочкообразная. Вот так, как-то, по-простому.
Пы.Сы.: по году выпуска и типу кузова заочно ничего не определишь, до сих пор попадаются оба типа пружин...
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Блин, ну нереально в этом топике что-то найти. Потому надеюсь на ответ. Как определить, какие пружины стоят - конус или бочка? Хетч, норма, выпуск январь 2007. На вид - сплошная ширина, на конус нигде не сходит, но верхней части из колесной арки не видно...
Я сделал так, на большой стоянке, обошел Калины и Приоры, заглянул под крылья. На приорах всех - бочка, на новых калинах - бочка, на старых калинах - конус, сразу понял, конусная пружина и стойка с большой опорной площадкой сразу видны. Январь 2007 должен стоять конус, у меня март 2007 - стоит конус.
Я сделал так, на большой стоянке, обошел Калины и Приоры, заглянул под крылья. На приорах всех - бочка, на новых калинах - бочка, на старых калинах - конус, сразу понял, конусная пружина и стойка с большой опорной площадкой сразу видны. Январь 2007 должен стоять конус, у меня март 2007 - стоит конус.
Кстати, огромная благодарность участникам форума и темы, благодаря вам я смог точнее определиться, что именно мне надо сделать с подвеской. В итоге позавчера приобрел все узлы Асоми в сборе. Комфорт-про и передние узлы с бочкой, правда пришлось для этого приехать к ним на производство, потому что в Тольятти у дилеров не оказалось. Вскрытие коробки передних узлов показало, что укомплектованы они пружинами с двумя оранжевыми точками. По поводу согласования классов пружин, еще раз переговорил с одним из менеджеров( по разговору довольно таки компетентный товарищ), говорит что все нормально согласовано. Я то же думаю, ведь на заводе ставят то же фактически разные модели пружин. И в этом случае классы А или Б дают совсем не одинаковые усилия сжатия. Ладно, потом еще отпишусь, поехал ставить подвеску.
Я в общем ща заглянул в арку к соседней калине, у нее там нижняя опорная площадка для пружины в диаметре раза в полтора больше моей. Ну и пружина шире в диаметре, соответственно. А калина - относительно свежая, на первый взгляд, на литье, с молдингами заводскими...
А моя выглядит пружина приблизительно вот так:
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
Линейный вид
