А вкрывать надо Коробку или можно сцепление? Или надо и двигатель вкрывать?
Т.е. точно не шрусы и не подвеска такой зву изддает?
Звуки ведь только на определённых передачах? Значит это не что иное, как КПП... Если бы было, что иное- звук присутствовал бы в той или иной мере на всех передачах...
А сервис почему не слышит, значит такой сервис? Авто ведь не гарантийное- деньгу не хотят срубить? Неужели нет в городе частников мастеров, не может такого быть?
Добавлено через 3 минуты
Или может звук присутствует всё же во всём диапазоне движения и на всех передачах?
Обратись в региональную ветку, она у вас, вроде бы не совсем стухла)))
Слышен и на 2, и на 3ей и редко на 4ой передаче стук.
Шум не слышили, т.к. он только под нагрузкой - когда еду по дороге. А на подъемнике не слышно именно этого шума было.
За диагностику отдал 300 им) Но мне-то нужен точный диагноз. А он сказал вроде как всю кпп меняй. Я поменяю, а окажется не КПП
Re: Непонятные стуки, скрипы при разгоне, наборе скорости на 2-3 передаче
Цитата:
Сообщение от diod89
В сервисе этот шум так и не удалось симитировать. Т.е. он только возникает под нагрузкой.
Пэлстподскажите что это может быть.
Уж очень похоже на подшипники кпп,сто процентно по твоему случаю утверждать не возьмусь,но на своей такое проходил,именно в нагрузку гул проявлялся,лечится заменой подшипников.
Цитата:
Сообщение от diod89
стоит эту КПП делать ? если дело в ней
Мне мою перебирали,кроме подшипников и муфты 3-4-й скоростей,все было в хорошем состоянии.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от авторевизор
diod89, вскрытие покажет... без него, к сожалению, никак
Это так...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от diod89
Но мне-то нужен точный диагноз.
Обратись в другой сервис если сомнения,должно "слухачем" определиться,мне так выявили.
у меня тоже есть на второй под нагрузкой некий зуд причем он зуд с вибрацией, вот тоже думал на подушки, а вот теперь узнал что еще и гранаты могут такой звук издавать тока вот какая внутренняя или внешняя?
Доброго времени. После продолжительной поездки, когда ставишь на нейтраль и отпускаешь сцепление, в районе коробке слышится звук "Тррр-Тррр" и через несколько секунд он пропадает. Грешу на подшипник, с выжатым сцеплением такого звука нет. Это очень критично?
UPD: Полистал тему, понял что это у всех. Значит можно тупо забить на это тарахтение? Апокалипсиса не случится?
Наконец-то дошли руки и у меня до КПП. Гул появился примерно на 45-й тысяче. Коробка работала штатно, но езда за городом на скоростях 110-120 доставляла акустический дискомфорт. Сняли-разобрали, рокот был в задних опорных шарикоподшипниках. Но возник вопрос: почему они закрытого типа? Это чтобы смазки меньше попадало в них, или там какая-то вечная заложена? Причем в магазине предлагаются точно такие со словами "приоровские"... Эта тема "терлась" здесь, и как, интересно, объясняют это инженерное ноу-хау сами вазовцы? Кстати, с удивлением обнаружил, что главная пара у меня 3,9, а должна быть 4,3 вроде.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Какие были на складе, с кем заключили договор поставки... преподнесли это как ноу-хау... один вред, т.к. смазка полюбому трансмиссионная в подшипник попадает, а вот продукты износа подшипника сами уже не покинут... лучше вскрывать перед установкой
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kalinas
что главная пара у меня 3,9, а должна быть 4,3 вроде
На 126-ом движке только пара 3,9- другой не ставили... и абсолютно всё равно универсал, хэтч,... или же даже ЛКС))))))
Комбинированный вид
