А так и должно быть ? Как иначе.
Сааб продать кенегсеггу сейчас собираются тоже за бесценок. Точнее - подарить бесплатно.
Не забывай, что с правами на активы переходят и обязательства по долгам.
Если у ВАЗа долгов больше, чем он сам стоит, за какие деньгие, если не даром его должны продавать ? -))
Технические характеристики
Габаритные размеры
длина/ширина/высота (мм): 4410/1812/1557
База, мм 2640
Колея передних/задних колес, мм 1540/1534
Снаряженная масса, кг 1370
Полезная нагрузка, кг 500
Объем багажного отделения, дм3 350
Рабочий объем двигателя, см3 2000
Максимальная скорость, км/час 190
Расход u1090 топлива при смешанном цикле, л/100 км 8,2
Сомневаюсь насчет 2010г. со 100млрд. долгом ВАЗ. Скорее всего ВАЗ специально признают банкротом и у него появиться новые хозяева.
Когда вы видели что у обанкротившегося предприятия в нашей стране появились новые и КАЧЕСТВЕННЫЕ собственники? Если произойдет банкротство, завод умрет как и сотни других предприятий в России. Наша страна знаменита своим путем, при котором все инициативы приводят к еще худшему результату.
У Кросса ручки дверей, по-моему, нужно сделать под естественный хват, т.е. типа как у Калины (но не от Калины поставить) или Ланцера 10-го и зеркала наружние еще другие поставить, уж больно узкие... а так внешне все гут! Проекту С "2116" тоже ручки свои нужны, а не Калиновские и руль другой!! В общем делать всё так, чтобы с предыдущими моделями не было никаких ассоциаций!!
Думаю, ручки дверей неплохие даже и у 9-ки. Проблема в том, что у нас нет дорог, особенно зимой и нормального сервиса. Таким образом, многие достоинства более современных моделей оборачиваются недостатками, например такие расходные материалы, как: большое вклеенное лобовое стекло( хорошо ловит камни, менять труднее и дороже, плохо обогревается зимой); низкопрофильная резина( приходится часто править мятые диски и дырки в резине); удобные пластмассовые дверные ручки Калины хорошо примерзают зимой, в отличие от более простых удобных 9-точных. Думаю для большей части России прекрасно подошла-бы модификация Калины с простыми стеклами на резинках, 9-точными ручками, и- главное большими высокопрофильными колесами. Многим людям нехватает именно этого, т.к. покупать добрую машину при таких ужасных дорогах просто глупо.
То есть 40% про которые писали журналисты, в том числе кузов — обман?
это даже не обман, это какой то бред. и кузов и вообще всю платформу проекта С разработали начали обкатывать, т.е. уже были рабочие образцы, за год до начала сотрудничества с рено. кто то один раз эту тупость брякнул и понеслось. причем началось ровно после новости "автоваз купил у рено лицензию платформу". но платформа эта была rf 90, к мегану так же не имеющая никакого отношения.
что в нем может быть от мегана - это двигатель, кпп и прочие навесные заменяемые агрегаты.
и то как выяснилось двигатель под проект С уже разрабатывается совместно с Рикардо, а кпп есть вероятность что все таки запустят КАТЕ.
в частности о платформе
колесная база проекта С. как у седана, так и у кросса 2640мм
Колея передних/задних колес, мм 1540/1534
данные мегана:
Колесная база, мм: 2686
Колея передних колес, мм: 1518
Колея задних колес, мм: 1514
помоему этих данных вполне достаточно, совершенно очевидно, что ни платформа, ни кузов проекта С с меганом никак не взаимосвязаны.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Последний раз редактировалось BOBAH; 29.08.2009 в 22:06..
Линейный вид
