Сломался правый электростеклоподъёмник. Совсем не подаёт признаков жизни.
Почитал форум, увидел, что это болячка повсеместная.
Почитал гарантийное соглашение и увидел, что шустрые товарищи их "Автотеха" включили стеклоподъёмники в список узлов, не ремонтируемых по гарантии. Ремонтировать за деньги пока не получается: вчера окончательно опустошил семейный бюджет, рассчитавшись за вставленные зубы .
Самому? - Почитал книжку, описание про отвинчивание 12 или 16 болтов, вытаскивание моторчика в сборе с какими-то направляющими, которые потом надо будет как-то хитро ставить назад, возможность сломать крепления пластиковой обивки двери - всё это не очень вдохновляет.
Позвонил в Автотех, трубку сняла бухгалтер:
- Гарантия на стеклоподъёмник распространяется или нет?
- Приезжайте, поговорите с механиком.
- А если ремонт платный, то сколько он может стоить?
- Приезжайте, поговорите с механиком.
- А по телефону можно с ним поговорить?
- А Вы в Николаеве? Так почему бы Вам не приехать поговорить с механиком?
:smile:
В общем, если сталкивались с такой проблемой, то подскажите:
1. Стоит ли туда лезть самому? С учётом того, что руки растут из нужного места, но мелких труднособираемых механизмов побаиваюсь, бывали случаи, что не мог собрать. И с пластмассовыми защёлками тоже не всегда удаётся достичь взаимопонимания .
2. Если обращаться к кому-то, то сколько надо иметь денег?
3. Есть ли смысл ехать в Автотех или лучше куда-то в другое место? Если в другое, то в какое?
РусскийИнок, В принципе там сложного ничего нет. Я у себя менял (не имея опыта снятия и установки стеклоподъёмника).
Звонил в сервис (у нас), работа по замене стоит 10$.
Снимать обивку двери не сложно: откручиваешь ручку открывания двери, 3 болта крепления обивки (один в ручке, два снизу в кармане), потом аккуратно поочереди покругу "отрываешь" клипсы, на которых сидит обивка (купи новые клипсы). Всё обивка у тебя в руках.
Отсоедини разъём от моторчика и проверь есть ли на нём питание при нажатии на кнопку. Если есть, то сгорел моторчик, если нет - ищи обрыв проводки.
Замена: Откручиваешь три болта крепления моторчика к двери, берёшь две присоски (можно от детского пистолета, от мыльницы и т.д.) и лепишь на стекло, так чтобы оно не падало, когда отсоединишь его от направляющих. откручиваешь 4 гайки (или болта, уже не помню) крепления стекла к направляющим (на кронштейнах остануться следы от шайб, по ним будешь закручивать обратно, чтоб стекло стало на своё место), откручиваешь 8 гаек крепления направляющих к двери (по 4 гайки на каждой направляющей) и всё это дело (трапецию с тросами и моторчиком вынимаешь из двери
Вадик, спасибо огромное за быстрый ответ и хорошие объяснения!
У меня осталось всего два вопроса:
1. Стоимость замены 10 долларов. Это, наверное, только работа? А сам мотор сколько?
2. "Купи новые клипсы". Эти штуки так - клипсами - и называются? И отличаются ли от остальных ВАЗовских? И сколько их надо покупать? - Спрашиваю потому, что на авторынке Калину не очень-то знают, говорят: вот мой товар, смотри сам, что тебе подходит.
10$ - это работа по замене. Моторчик я себе купил за 20$ и трапецию за 23$.
Клипсы, пистоны, ёжики - их по разному называют. На Калину свои. Но если не будет калиновых, бери от 2109 (у меня с завода стояли 2109) - подходят 100%.
3. Есть ли смысл ехать в Автотех или лучше куда-то в другое место? Если в другое, то в какое?
если машина бралась в Укравтовазе, то лучше съезди в Херсон, там дилерский центр "Херсон-лада", тоже укравтовазовский
я там обслуживаю машину, ибо в Автотехе реально народ побуревший...
__________________
— На небе только и разговоров, что о море... и о закате... Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах... И еле видимый свет, словно от свечи, горит где-то в глубине...
.
.
Комбинированный вид
