Такие темы регулярно возникают только лишь из-за того, что все современные масла независимо от их типа и происхождения, справляются со своей основной задачей чересчур хорошо.
Я бы не стал вот так вот обобщать. Раные масла по разному сказываются и на ресурсе, и на работе и на состоянии двигателя, какие работают отлично, какие лакируют двигатель, какието загаживают его "гудроном" и прочая и прочая и прочая...
Такие темы регулярно возникают только лишь из-за того, что все современные масла независимо от их типа и происхождения, справляются со своей основной задачей чересчур хорошо. Это безусловно прискорбно, потому что на протяжении жизни одного респондента не удается набрать однозначную статистику о том, что же лучше для его мотора: моторы на любом масле проезжают не одну капиталку, не говоря уже о гарантийном сроке их службы.
Поэтому приходится прибегать к разного рода Фрейдизму, теоретизируя по поводу равномерности молекул, которых никто в глаза не видел, и делая из этого далеко идущие выводы
+1. Согласен.
ИМХО, главное соблюдать допуски масел, выбирать вязкость по климату. Ну а выбор какого-либо бренда это вещь сугубо индивидуальная (смотря как на Вас подействует реклама). Покупать дорогущие масла со сверхсвойствами для ВАЗа нужно только тогда, когда требуется душевное спокойствие и удовлетворённость от вложенной суммы в покупку.
Износ двигателя происходит всегда, и разпознать, что он происходит более интенсивнее именно из-за трёх молекул присадки в масле сложно (не беру в расчёт масла - подделки ). На износ влияют ещё куча факторов.
P.S. Сам использую синтетику-гидрокрекинг 5W40. Моя логика: минералка и полусинтетика густовата для зимы (машина стоит на стоянке). Мотор 8-ми кл., гидриков нет. Перед движением мотор всегда прогреваю зимой....
если машина стоит на стоянке то лучше уж 0w40, даже в 8кл. просто легче будет заводиться. Даже в стредней полосе бывает неделька с морощами под 30, а это уже край для пятёрки.
Недавно выбирал масла, остановился на 2-х!
либо BP 5W40 класс чистоты SL, надпись синтетика
либо ESSO 5W40 класс чистоты SL, надпись Fulle синтетик
Допуски производителей обсолютно одинаковые, как с копирки.
Но внутренне закралось сомнение что это все -гидрокрекинг.
Кто подтвердит либо опровергнет?
Я считаю, что полная синтетика класс чистоты масла SM должен быть.....
__________________
водка- трудная вода
Последний раз редактировалось страйк; 29.09.2011 в 13:17..
Silence63, некоторые пишут на синтетической основе или напрямую гидрокряк, зачем дурить что синтетика(((.
Полусинтетика- это когда синтетического компонента не менее 25% от общего объема.
Ну так уж повелось Тем более, что по последним исследованиям заинтересованных лиц масла третьей группы получаются столь дивно прекрасными, что практически ничем не уступают синтетике, а кое в чем и сильнее ее, по крайней мере ПАО. А если у вещества такие же и даже лучшие свойства - вам не все равно из чего оно сделано? Из говна динозавра или же из его пука?
страйк, то что дурят это уже старая песня. Американский суд признал писать на этикетке потребительские качества масла, а не способ получения. Но в Германии данный закон не дейсвует, и на маслах продаваемых там пишут синтетика это или синтетик текноладжи.
Гудвин, и не только равенол, но и маннол, ликвимоли. Да и шелл и мобил нью лайф продаётся там как синтетик текноладжи или HC синтез
). На износ влияют ещё куча факторов.
Тем более, что по последним исследованиям заинтересованных лиц масла третьей группы получаются столь дивно прекрасными, что практически ничем не уступают синтетике, а кое в чем и сильнее ее, по крайней мере ПАО. А если у вещества такие же и даже лучшие свойства - вам не все равно из чего оно сделано? Из говна динозавра или же из его пука?
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
