rx8, я про глушители стингер вообще речи не виду, но обмозговав всё пришли к выводу, что резонатор стингер сильно душит систему, и ни у одного меня после возврата к штатному резонатору машина поехала резвее,
глушитель то можно повесить какой угодно, а вот резонатор всё-таки лучше подбирать к определённому мотору.
Maks-Master, стингеровский готовый комплект с их резонатором даром не нужен, наоборот лучше использовать штатный, паук ставить толстостенный PBK, а глушитель уже повесить кому какой нравится, кому-то Фокс, кому-то Сааб, может кто-то вообще от Субару банку повесит,
и если нужно, то парни сварят тебе выхлом целиком, хоть на 76 трубе, любой каприз))
Добавлено через 2 минуты o(ٿ)o Medved, если хочешь, дам координаты ребят, обговоришь все тонкости
[QUOTE=Maks-Master;3805469]Катколлектор - это деталь ВСТРОЕННАЯ в выпускной коллектор! Сделана для того, чтобы удовлетворять жестким, экологическим требованиям Евро-4. А то что под днищем находится - это уже и есть сам каталитический нейтрализатор.
Раньше на зубилках в низу кат. был,сейчас его в коллектор засунули где он плохо себя показал(трещит,бренчит,..) дальше только резонатор и глушак
rx8, я про глушители стингер вообще речи не виду, но обмозговав всё пришли к выводу, что резонатор стингер сильно душит систему, и ни у одного меня после возврата к штатному резонатору машина поехала резвее,
глушитель то можно повесить какой угодно, а вот резонатор всё-таки лучше подбирать к определённому мотору.
кто обмозговал-то? контора, которая тебе продала паук какой-то там фирмы, о которой даже никто не слышал?
2 года езжу с пуком и с резонатором от стингера и все отлично! Первый негативный отзыв о стингере как о прямоточной системе от тебя услышал (я не про качество, а про отдачу)...хотя у меня конфинг далеко уже не легкий тюнинг и стингер со всем справляется! сами варили тракты на 63й трубе под большие моторы, так что знаю о чем говорю!
rx8, могу сказать обратное,
гонки у нас каждую неделю и авто готовят очень толковые люди ещё советской закалки, и постоянно слышу отзывы о тех или иных производителях...
какой у тебя конфиг мотора?
rx8, могу сказать обратное,
гонки у нас каждую неделю и авто готовят очень толковые люди ещё советской закалки, и постоянно слышу отзывы о тех или иных производителях...
какой у тебя конфиг мотора?
да я ж просто хочу понять, что такого ужасного в резонатор стингер засунули, что он хуже стока? (непонимаю почему я этого не заметил)
1.6 8 кл. вал - ОКБ Двигатель ms064 11.2 подъем, фаза 302, перекрытие выставлено 3.0 по ИЧ по планке!
ГБЦ доработанная на легких клапанах (увеличенные каналы, состыковка коллекторов, доработка КС ну вообщем все, что нужно)) ) + роспуск пружин. СЖ 10.7 (примерно, считал по формуле, замеряли объем камеры, лужи в поршне + приоро прокладка и считали)
выпуск 4-2-1 стингер (кроме глушака, глушитель сток(ну эт пока) )
впуск сток
блокировка КПП
вроде всё)
вот и думаю, вал у меня не овощ, думаю на 402 метра я б заметил, что не на все 100 машинка идет из-за резонатора!
может разные размеры пауков, длины труб, расстояние до резонатора? поэтому ехало по разному, ведь под каждый конкретный конфиг и желаемый диапазон отдачи эти параметры надо индивидуально подбирать.
стингеровский готовый комплект с их резонатором даром не нужен, наоборот лучше использовать штатный, паук ставить толстостенный PBK, а глушитель уже повесить кому какой нравится, кому-то Фокс, кому-то Сааб, может кто-то вообще от Субару банку повесит,
и если нужно, то парни сварят тебе выхлом целиком, хоть на 76 трубе, любой каприз))
Да, варианты есть. Осталось только выбрать)
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Добрый вечер!
Пришел резонатор Стингер. Есть пару мест где при доставке поцарапали похоже, краска сошла. имеет смысл подкрасить? если да, то какой краской лучше?
Линейный вид
