Здравствуйте еще раз!
Такой вопросик созрел.
Я тут внимательно посмотрел на уровень масла. У меня ушло где-то 200-250 грамм за 4000км. Это могло набежать за счет негерметичности прокладки клапанной крышки? Сопливило довольно ощутимо. Даже , бывало, маслом воняло, если на месте стоять с включенной печкой.
Спасибо!
А по моему разумению, если жрет более 1л./15000км. - это плохо.
vovk, за последний интервал замены масла (7750км) сожрало 2,8 литров масла (мотор 11183, пробег 95000км), раньше такого не было. Разбирать мотор или поездить еще?
Чем можно крышку клапанную полировать?Без болгарки.Руки,вода и шкурка 100ка?
Хочу отполировать чтобы красивее было)))
Год назад снимал её чтобы сетки внутри разобрать и промыть до идеальной чистоты)
Перешёл на Лукойл с Shell и заметил что Лукойл очень хорошо моет движку)
Вот ради интереса и пользы хочу снять крышку, почистить снова сетки что внутри крышки стоят,отполировать крышку,чтобы была чистой и снаружи и внутри и блестела,возможно покрасить термостойкой краской ее снаружи, и оценить состояние Гбц (как отмыл Лукойл) заодно поменять слегка сопливящую прокладку крышки на проверенную товарищем качественную силиконовую
P.S: Про Лукойл у меня в подписи ссылка за 5000км 3 раза менял масло уже...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/