Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2

[maracas66]

Всем привет. Ситуация похожая, но не совсем. Заводится нормально, через 2-3 секунды идёт провал оборотов, затем работает нормально. Иногда провал такой, что глохнет, но потом заводится и работает нормально. Всё это после продолжительной стоянки в несколько часов. Может кто знает в чём причина?

[Digital_16rus]

Сообщение от maracas66

Всем привет. Ситуация похожая, но не совсем. Заводится нормально, через 2-3 секунды идёт провал оборотов, затем работает нормально. Иногда провал такой, что глохнет, но потом заводится и работает нормально. Всё это после продолжительной стоянки в несколько часов. Может кто знает в чём причина?

Такая же проблема, в чем может быть дело?

Добавлено через 6 минут
Смотрю у 1,4 16 кл - такая проблема частое явление, у кого-нибудь есть решение?

[Dimmel]

Сообщение от Digital_16rus

Такая же проблема, в чем может быть дело?

Добавлено через 6 минут
Смотрю у 1,4 16 кл - такая проблема частое явление, у кого-нибудь есть решение?

У меня проблема недавно пропала, после очень продолжительного периода этого глюка. С чем связано и сколько это продлится не знаю.
Могу сказать только это:
1. За 72 тысячи км пробега ни разу не менял топливный фильтр, а наверное пора уже.
2. В последнее время стал использовать одну широко рекламируемую присадку для топлива. Но она в основном направлена на понижение расхода топлива и увеличение его октанового числа.

[Oleggerman]

Сообщение от Dimmel

........
2. В последнее время стал использовать одну широко рекламируемую присадку для топлива. Но она в основном направлена на понижение расхода топлива и увеличение его октанового числа.

Может я ошибаюсь, от повышенного октанового числа клапана прогореть должны, или все-таки ошибаюсь или присадки не намного повышаю это число???
Я тоже купил одну присадку USA за 200руб, но кроме почерневшей трубы ничего и не заметил

[Dimmel]

Сообщение от Oleggerman

Может я ошибаюсь, от повышенного октанового числа клапана прогореть должны, или все-таки ошибаюсь или присадки не намного повышаю это число???
Я тоже купил одну присадку USA за 200руб, но кроме почерневшей трубы ничего и не заметил

Ну если ты в калину зальешь 98 вместо 95 она тебе только спасибо скажет)) Детонация и расход топлива будут меньше, а мощность выше. И там присадка стоит на 200 рублей, а на один нолик больше)) MPG-BOOST (не реклама!) может слышали по такую.
В описании этой штуки кроме её основного назначения - экономии топлива, ещё указано что она очищает камеру сгорания от нагара. Может мне ещё что-то прочистило по пути)) Хотя совсем не факт что в ней причина восстановления нормальной работы.

[maracas66]

Digital_16rus, ты мне в личку писал. Я пока не могу отвечать на личные сообщения. Правила форума такие, у кого меньше 10 сообщений, у того блокировка на ответы. По поводу твоего вопроса. Расход нормальный, ошибок нет. Мне вообще сказали не париться по этому поводу.

Добавлено через 7 минут
Да, и ещё. Эта проблема у меня где-то на месяц пропадала, а на этой неделе опять началась. А вообще, если с первого раза и глохнет, то со второго всегда заводится и уже нормально работает.

[Дядя Леша]

Недавно появилась такая проблема, завожу с утра и сразу глохнет, без педали газа не заводится, холостые не держит совсем, но стоит проработать около минутки и все нормально становится, 800-900 оборотов примерно...И горит чек енджин..Сначала подумал на свечи, поменял, все примерно тоже самое...Не подскажите что эт может быть? Чистка инжектора, или какой нибудь датчик холостого хода...Или еще какой нибудь датчик...
На прогретом двигателе все нормально, и заводится сразу и держит сразу же обычные обороты, не глохнет..Во время движения так же, все нормально, вот только с утра очень низкие обороты..
В какой области неисправность искать?Или здесь без диагностики не обойтись??

[vovk]

Сообщение от Дядя Леша

Или здесь без диагностики не обойтись??

Ну надо же знать, от чего лампочка зажглась...

[Дядя Леша]

Сообщение от Дядя Леша

Недавно появилась такая проблема, завожу с утра и сразу глохнет, без педали газа не заводится, холостые не держит совсем, но стоит проработать около минутки и все нормально становится, 800-900 оборотов примерно...И горит чек енджин..Сначала подумал на свечи, поменял, все примерно тоже самое...Не подскажите что эт может быть? Чистка инжектора, или какой нибудь датчик холостого хода...Или еще какой нибудь датчик...
На прогретом двигателе все нормально, и заводится сразу и держит сразу же обычные обороты, не глохнет..Во время движения так же, все нормально, вот только с утра очень низкие обороты..
В какой области неисправность искать?Или здесь без диагностики не обойтись??

Машина не перетает удивлять=)))Вечером завел по привычке с педалью газа, завелась сразу и обороты держит 800-900, не поверил своим глазам, заглушил=)Завел опять, без педальки, сразу завелась и держит обороты, погас чек енджин, обрадовался как ребенок...Думаю починилась сама, но не тут то было...Где то когда удерживаешь газ на 1700...2000 обротов, обороты сами по себе поднимаются, причем довольно таки быстро...Ну вот что это за чудо???

[Dimmel]

Ребяты, помогите диагностировать проблему.
В последнее время все чаще стала проявляться вот-такая фигня. Если завожу машину на холодную, то она либо сразу глохнет через 2 секунды, либо начинает дергаться и пытаться выровняться в течении секунд 10 и потом работает нормально. Симптомы похожи на проблемы с подачей топлива, оно как-будто неравномерно поступает в цилиндры.
Что ещё заметил:
1. Если машина заглохла после первого запуска, то со второго заводится и работает уже без проблем. На горячую всегда без проблем.
2. Если не глохнет и начинает дергаться, то в этот момент нажатия на педаль газа реакции не производят никакой.
3. Во время этого дерганья слышны щелчки похожие на вкл/откл компрессора кондея, но он естестно выключен. Какая-то релюшка видать щелкает.