Конечно 130 на набержной может и круто, хот там М5 перед этим явно больше ходила (на машину денег хватило, на мозги нет), но вот вопрос: зачем такое джелать в этом месте??? Вообще, честно говоря эти покатушки на "звере" вызвали явно негативную реакцию у многих, узкая дорога, довольно много народа, как ходит по дороге, так и из машин выходит (причем неожиданно). То есть, ни "уйти", ни оттормозиться в экстренной ситуации, а ее вероятность очень высока...
В общем как-то... (как бы помягче выразиться)... "не умно" это, в духе "сракеров" на классике с синими писалками...
Вроде большинстово народа здесь с гловой "дружит", а такое устраивает...
bill, так это был тест-драйв, а не просто покатушки... так что релакс.. =)
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster, я bill'а тут полностью поддерживаю. Покатущки-не покатушки, а многие приезжают на набережную отдохнуть и просто не готовы, что на них на 100км/ч вылетит машина. И с маленькими детьми иного людей приезжает.
asaw, так там особо не было людей то... это не то что в четверг - в среду свободно.. =)
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wish...
типа авария при тест-драйве менее опасна, чем на покатушках????
И людей там бло более чем достаточно...
сходу какой тормозной путь со 130?
Сколько это машин вдоль обочины припаркованных?
Елси правильно помню около 85-90 метров у Калины на асфальте... или 18 машин + время реакции, ну вот и представь, что человек приехал дверку открывает.... мшин на 15 вперед во время того, как некоторые тест-драйв проводят....выходить начинает... а ни уйти не оттормозиться, сколько с новоиспеченной фигуркой на капоте проехать-бы пришлось (причем окрашенной в красный цвет и немного поломанной...)....
Или так не задумывались? А может я приувеличиваю? Может там из машин ни кто не выходил??? Все по телефонам общались?
Думаю такого повторять не нужно, будь то тест-драйв, покатушки, меренье ...***ками, или у кого синие писалки дальше видно на скорости...
да там постоянно мерины и бумеры гоняют, все уже знают об этом и палят дорогу, перед тем, как выйти...
а тормозной путь с 100 - 10 метров у этой калины... там же и замеряли...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster,
Есть люди, которые туда первый раз приезжают! Если есть уроды, которые там носятся - это еще не повод им уподобляться! Если они еще перед поездкой "ширяются", типа остальным тоже можно и ничего плохого в этом нет?
Может, стоит ориентироваться на умных людей, а не на "отморозков"?
Насчет тормозного пути - со 100 км/ч. 10 метров! F1 нервно курит в сторонке....
Один из мировых производителей резины (ни помню, толи Пирелли, толи Мишлен). Считал безумным достижением тормозной путь со 100 км/ч. 30 метров! для этого был взят гольф, который облегчили, сварили спец резину, установили в нее электронные датчики, отслеживающие ее деформацию и скорость вращения, напихали сложных компьютеров завязанных на "электронную" педаль тормоза и АБС, и С ТРУДОМ ЭТО ПОЛУЧИЛИ НА СУХОМ ЧИСТОМ АСФАЛЬТЕ ГОНОЧНОЙ ТРАССЫ!
Для сведения выход из 40 м. считается великолепным результатам для машин бизнес класса и супер-каров!
Для среднего класса авто с АБС и электронным распределением тормозных усилий это 43 м., для гольф класса 43-45 м. опять же с АБС.
Для машин без АБС, чтобы получить тормозной путь со 100 менее чем 45м., необходимо помимо хорошей резины еще и ИДЕЛЬНО настроены ПОД АСФАЛЬТ колдун, и супер-профессионал за рулем!
Усиленные же тормоза у "зверя", дают только более стабильное торможение с высоких скоростей...
В общем 10 метров со 100 км/ч. это не просто БОЛТАВНЯ а намного хуже, даже если в идеальных условиях и получается 45 метров, до со 130 км/ч. (тормозной путь растет пропорционально квадрату скорости) тормозной путь составит 1,3*1,3*45=76 м., но такая цифра достижима только на полигоне, по факту это будет около 1,3*1,3*50= 84,5 м. а то и больше (откуда я и взял 85-90 метров), + время реакции и время моторных и механических действий 0,3-0,5 секунды (на 130 км/ч. это еще 12 - 18 метров).
Может, расскажите, как был достигнут путь 10 м.? Кстати, там перегрузка составила бы около 4g… (если я не ошибаюсь, скорость конченая в квадрате минус скорость начальная в квадрате, деленные на удвоенный путь : ((0*0 – 27,77 м/сек (100 км/ч.)*27,77)/2*10)/9,8 (ускорение свободного падения)=(-771,17/20)/9,8=38,55/9,8=3,93g) точно пора на F1 на этой Калине ехать…
То же что Вы не знаете даже таких элементарных вещей, просто говорит о том, что даже не понимали, то чего творили!
Теперь, когда Вы об этом знаете, надеюсь, Вы не станете больше такого повторять!
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
