Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Для борьбы с этим гулом я рассверливал отверстия кронштейна компрессора до 14 мм, штатный 10 мм болт менял на 8 мм, устанавливал на болт резиновые втулки и стягивал гайкой, так что втулки вставали в распор.
Результат - практически нулевой. По моему мнению, для надежного демпфирования компрессор необходимо устанавливать на специальных резинометаллических шарнирах диаметром 30-40 мм, сделать которые в кустарных условиях нереально.
Лично у меня степень натяжения ремня генератора на гул не влияет. Гул у меня стал потише после подтягивания двух трубопроводов компрессора к кузову хомутиками по колхозной схеме . В планах изготовление специального металлического кронштейна. Сейчас на второй скорости вентилятора гула я не слышу.
Гм... Наводит на мысль что гул вовсе не из-за компрессора, а из-за его внешней обвязки. Трубопровод все-таки имеет довольно большие линейные размеры, да еще и под механическим напряжением находится. Для возникновения резонанса условия, в принципе, благоприятные. Надо проверить..
Аналогичная же проблема резонанса была у кого-то с фростовским кондюком, где читал уже не припомню, насколько я понял, товарищ сделал дополнительную опору двигателя, если это можно так назвать, слева вверху и закрепил к верхней опоре левого аммортизатора (т.е. на болт опорного подшипника)эту конструкцию. Но не представляю, что и как это можно воплотить. У меня "Август", после установки тысячи две пробега не гудел...
Сейчас при оборотах 1200 - гул, на всех других оборотах компрессора не слышно. По ростовским автобайкам, кто-то делал шумку на Калине и "зашумил" кроме салона, всё снаружи под ветровым стеклом, т.е. под пластиковыми накладками шумкой и вибропластом, и пропали все гулы и шумы. Но так ли это реально, не видел и не слышал, к сожалению...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Кондиционер можно поставить в Донецке в ООО "Техноцентр" харьковского производства. Все работает через штатную вентиляцию. Стоит 7-8 тыш гривен + обслуживание и поддержка.
привет калиноводы. в поисках такой-же беды "залез" к вам. сегодня забрал машину, ставил "август", тоже гудит.
цена вопроса: 20500 руб - привезли из Тольятти + 3000 грн. установка
С гулом практически разобрались.. правда несвоевременно.. осень наступила.
Кондей был перезаправлен с несколько другой пропорцией и количеством фреона и масла, после чего неприятные вибрации и гулы на 1200 оборотов заметно ослабли.
Мастер Алексей, устанавливавший кондей, сказал что узнал об этом после посещения "повышения квалификации" в Тольятти..
...вот так...
Народ! А не кто не ставил своими силами или "фростовский" или "августовский" кондиционеры?
Это вообще реально? Заправлять по любому нужно у профи, это понятно, а вот сама установка как, можно осилить, руки вроде на месте.
С "фроста" ответили что стоимость 20 т.р. плюс доставка (руб. 300-500 к нам). Так что думаю может заказать? Тока вот с установкой бы определиться...
З.Ы. И ещё - как заказать у "Августа" кондей?
Последний раз редактировалось Серёга; 23.10.2008 в 15:54..
Серега я сам ставил "Фростовский", тоже заказывал в Тольятти. Если руки на месте, то особых проблем с установкой не возникнет, просто нужно времья и терпение. Я устанавливал прошлым летом, в два этапа. Первый день вечером все под капотом оснастил - это установка конденсатора в сборе с рессивером, кронштейна компрессора с компрессором, по времени заняло часа 2-3. Второй день начал с утра, много времени отнимает разборка торпеды, я каждый шуруп снимал на фото при откручивании, чтобы потом не забыть,что откуда, т.к. их там очень много. к вечеру весь монтаж закончил - это установка испарителя и протяжка электрики. На следующий день сразу на радостях промчался на заправку фреона, все заправили, у нас это стоит 1500р., и все заработало, потом пол дня катался и наслаждался холодом в салоне. И наконец на третий день собрал уже торпедо, что мне понравилось в калине все четко становитья на свое место, благо фото сделал, они очень пригодились, потому, что за три дня многое забывается. Так что если надумал, дело хорошее!
to hsa500
Спасибо за ответ!
Тогда ещё вопрос у "Фроста" в комплекте есть доп вентилятор, который перед радиатором ставится? На сайте у них про него ни чего не написано, такое ощущение что не поставляет фрост вентилятор...
И ещё как инструкция, доходчиво написана?
З.Ы. Бывал проездом в Чалтыре, по пути в отпуск )))
. В планах изготовление специального металлического кронштейна. Сейчас на второй скорости вентилятора гула я не слышу.
Линейный вид
