Поддерживаю лукойл. Хотел на то1 залить себе синтетику в двигатель, обзвонил пять СТО синтетика только из-за бугра придется лить шелл в 1,5 раза дороже. Для вазовскго двигателя лукойла выше крыши главное чтобы не поддельное.
Поддерживаю лукойл. Хотел на то1 залить себе синтетику в двигатель, обзвонил пять СТО синтетика только из-за бугра придется лить шелл в 1,5 раза дороже. Для вазовскго двигателя лукойла выше крыши главное чтобы не поддельное.
Уже второй раз заливаю Лукойл. Певый раз было Лукойл супер 5W40 полусинь, сейчас залил Лукойл люкс 5W40 полусинь - для себя решил что это для моему бюджету и по моим запросам. Выбор пал на Лукоил еще и потому, что в служебные машины наши водители льют исключительно Лукойл люкс и никаких нареканий.
__________________
ВАЗ-11183 май 2005 года номер запчастей 000012 номер кузова 00000306
Мне многого не надо - власть над миром и что нибуть поесть.....
лукойл масло как масло. на протяжении шести предыдущих лет с соседом держали самарки инжекторные с нуля. так вот я лил лукойл люкс (полу синь) а он шел хеликс ультра (синь) и вот что заметил. машынки прошли тыщ по 70-80 не сильно тяжкой эксплуатации, и при очередных осмотрах клапаночков когда скидывали крышечки я сравнивал состояние налета на их внутренней поверхности.у меня был налет как смоляной а у него чисто, я даже не верил что он не снимал и не чистил ее. вот такое свойтсво моющее у масла. сейчас лью этот самый шел с группой СЛ (у лукойла вроде СГ) думаю что двигателю 1.4 с его компенсаторами будет довольно комфортно на нем.
Нашел фирменный магазин Лукойл прямо за гаражом. Спина к спине, что называется.
Масло стоит подороже, чем у оптовиков, но ненамного.
Кстати, насчет присадок, используют ведь тоже импортные Lubrizol, Shell.
Так что разницы быть не должно.
Кстати, трансмиссионки п/с там тоже нет. И нигде не видел.
Наверное отдали на откуп эту нишу ТНК.
Уж что - что, а наша сырьевая промышленность и нефтеперерабатывающая иже с ней на высоте.
На нашей Славнефти (проданной уже, но пока из Ярославля не вывезенной) и гидрокрекингом балуются, но главную ставку на бензин и ДТ (Евро 4) делают.
Я, правда, их масла не покупаю.
А вот бензин только их. Потому что у нас есть еще ТНК и куча мелких заправок, хотя и говорят, что все с одного завода идет.
Ну а про масло опять:
Помните рекламу про кофе? "В Европе кофе не растет".
Если немножко переделать, то получится - Настоящее масло из Европы! Но в Европе нефть не добывают!
Понятно конечно, что еще и от переработки зависит.
Я вот сейчас скажу оффтоп. Но имеет косвенное отношение к данной теме, да и вообще к форуму.
Был у меня один знакомый. В начале 90-х он раздобдыл упаковку пива импортного в банках. Тогда дефицит, кто помнит. Пиво, зараза, сам выжрал (ну я немножко помог), а когда пришли друзья, то в пустые банки перед их приходом разлил обычное Жигулевское.
Те восхищались. Вот это пиво, не то что наше го*но!
Правда банки "открывал" сам и лично вручал.
Делайте выводы.
Перелейте Лукойл в банку из под Мобил, будет та же реакция. Невооруженным ухом услышат ведь, что двигатель стал работать мягче.
Наклейте на Калину ромбик от Логана и многие благоговейно склонят головы перед иномаркой.
Последний раз редактировалось Spike; 14.12.2008 в 18:27..
Вчера на ТО залил синтетику Лукойл 5w40 SM, утром было минус 19, машинка завелась резво. Посмотрим как себя движок будет вести, если все нормально то так и буду лить лукойловскую синтетику. На 99 раньше полусинтетику лукойловскую лил, пробег сейчас на ней перевалил за 100 000, ничо нормально бегает, масло там менял каждые 10 000 км.
К маслу Лукойл отношусь нормально, но удивил следующий факт. В гараже стояли две канистры 1- Минералка Лукойл 10В40, 2- полусинтетика Шелл 10В40. В гараже несколько дней была температура -22 гр. Так вот Шелл при этой температуре был достаточно жидкий (практически как обычно), а вот данный Лукойл застыл льдом в канистре и при перевороте канистры даже не тронулся со дна. Хотя, находящаяся рядом 3-я канистра Лукойл 5В40 была в отличном состоянии! Неужели минералка так быстро замерзает или всё дело в марке?
Комбинированный вид
