Что странного, что машину с большим набором опций, с более качественной покраской, с лучшей эргономикой,с дешевыми з/частями и расходниками, с более тяговитым двигателем можно взять на 100-140 тыс дешевле??
Добавлю, что еще и дизайн и интерьер у Калины лучше.
Отзыв зачетный, но вот у меня 3-х месячная Калина-Универсал Люкс и ни чего из вышеперечисленного нет. И даже коробка не воет, не шумит, и передачи включаются при минус 20 с родным маслом в коробке.
Когда выбирал машину, смотрел и Сандеро (в марте 2010), запах в новеньком Сандеро просто валил с ног. В плане других авто больше понравилась фабия. Но VW не пошел навстречу, скидку не давали, платить больше на 180 т.р. за неё не стал.
А вообще выбор машины субъективен по определению. Мне странно только одно, меня на сайт Логана или Сандеро нисколько не тянет, почитал пару раз и забыл. Тем более мнений там только одно, все другие модерируются стразу.
В салонах рено тоже имеются "отказные" машины. Возможно и эта калина "отказная".
К стати в ВАЗ салонах авто в зале не прошедшее предпродажку далеко не редкость.
Тут не зря существует ветка со "старт листом". Смотреть надо внимательно и до того как подписал доки. Дилеры рено к стати тоже особой "честностью" не обладают им важно "впарить". Тут "на бога надейся а сам не плошай"....
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Тоже добавлю 5 копеек
Сандерка оч нравилась - по интернету
Посидел в ней, прокатился - честно не впечатлила, как внешне, так и внутри. Обычно на тест-драйве максимальные комплектации, так что по адекватной цене (не престиж), наверно ещё грустнее. Авто как авто ни чего особенного. Сиденья жестковаты, особенно задние. Багажник не впечатлил, не знаю как французы объём меряют, наверно по крыше. На ВАЗе вроде по стекла - оценка субъективная с рулеткой не лазил. Коробка на Сандере автомат была, на механике не пробовал. Хотя механика на Логане знакома, думаю разницы ни какой. Впечатления - просто авто сел и поехал, не вызывает ни восторга не отторжения. Неееее, за цену сопоставимую с калиной голая Сандера и с двиглом в 75 лошадей меня не прельстило, ах да, обещали поставку только через 1 год (очередь, о как) - это в Кирове. Если брать богатую комплектацию то тут ИМХО поло поинтересней, правда очередь даже побольше. Но это все лирика авто за 450-500 круб, не мой бюджет, не сейчас по крайней мере. Поэтому взял Калину за 339 круб, пока полет нормальный.
Не понимаю что там про коробас калиновский, у всех проблемы. У меня с передачами все нормуль, двумя пальчиками включаю, ходы конечно больше чем на логане, но передачи включаются четко и легко. Вторая при торможении двигателем гудит - правда, но не критично. Двигатель и остальные шумы слышу, не сильнее чем в Логане. Да и внешне Калина в разы симпатичнее - тоже ИМХО. Следите за машиной, не насилуте, не перегревайте, во время меняйте расходники и будет вам щастье, а ВАЗ, РЕНО или ещё чего, нет особой разницы для бюджетных машин - на ваш вкус и кошелёк берите любую. Многие ездят и на логане-сандере и не нарадуются это факт, многие ездят на калине и тоже довольны и это тоже факт. А спорить о том какая машина лучше можно до бесконечности.
Всяк кулик своё болото хвалит (с)
Удачи всем Калиноводам и Реноводам и всем любителям других марок
Но так не бывает, и цена автомобиля очень хороший показатель его качества.
По качеству кузова Сандеро однозначно хуже: неравномерные зазоры, тонкие кузовные панели, двери закрываются туже чем в Калине. Качество материалов отделки салона не лучше. Эргономика хуже. КАГ ТАГ? Ведь если автомобиль стоит дороже, то он должен быть лучше во всем, не так ли?
Цитата:
Сообщение от Lawyer George
К сожалению, основной покупатель Лады - человек бедный, который просто физически не может доплатить больше.
Т.е. если человек покупает люксовую Калину - он бедный, а если базовый Логан/Сандеро примерно за ту же цену - он при деньгах? Логика блондинки.
Т.е. если человек покупает люксовую Калину - он бедный, а если базовый Логан/Сандеро примерно за ту же цену - он при деньгах? Логика блондинки.
Сто пудов, но это еще мягко сказано, (логика блондинки) это полный абсурд и откровенная глупость!
Цитата:
Сообщение от IDOL
По качеству кузова Сандеро однозначно хуже: неравномерные зазоры, тонкие кузовные панели, двери закрываются туже чем в Калине. Качество материалов отделки салона не лучше. Эргономика хуже. КАГ ТАГ? Ведь если автомобиль стоит дороже, то он должен быть лучше во всем, не так ли?
Абсолютно верно, согласен с каждым словом. От себя добавлю, что калиновкая линия окраски одна из лучших в европе (так как немецкая) рено здесь просто отдыхает. Да и вообще какие новые технологии в Сандеро или Логане по сравнению с Калиной, да ни какких. За что тогда платим?
...От себя добавлю, что калиновкая линия окраски одна из лучших в европе (так как немецкая) рено здесь просто отдыхает...
Ну да, шагрени такой не видно уже. Только толку от немецкой линии если экономят на грунте и металле? Ездил всего ничего, камней не ловил - однако оспинки (маленькие сколы) УЖЕ присутствуют как и на самаре, и как на самаре уже есть ржавчинка в этих оспинках. А присутствует от того, что во первых грунт не держится на металле а отлетает вместе с краской - это во первых, а во вторых - капот на авто явно не попал в список деталей, подлежащих оцинковке. А это одна из первых зон поражения на авто. Т.ч. нам тут гордиться нечем - отгрохали дорогую покрасочную линию, а нормальный грунт закупить не могут, чтобы он от частинок чуть крупнее песчинки не отлетал вместе с краской. Тоже ни разу не окажет особого удорожания авто закупка нормальных материалов для подготовки к покраске. Просто скорее всего кому-то выгодно своему человеку заказ делать дешевой фигни, с нее навар больше получается. На 2104 99 г.в. рабочей металл годами в местах потертостей и сколов блестел не ржавея (передние крылья, капот), это учитывая что авто всю зиму ни разу в мойку не заезжало, по Московским дорогам - что, разучились так делать уже в металлургии?