Вентилятор охлаждения двигателя. Часть 1

[Андрей710]

Сообщение от Shkipper

Сейчас езжу, вытянув предохранитель 50 ампер, но страшно попасть в пробку. Где искать причину ?

надо диагностировать эбу!а лучше снять его с машины и вскрыть ,возможно там уже тосол свое дело сделал!
если блок Январь ,то вскрывать надо не только верхнюю крышку блока ,но и высверлить тяговую заклёпку что крепит плату блока к днищу корпуса ,и заглянуть под нее .обычно вся проблема под платой и термопрокладкой!(из опыта по востановлению блоков,приносят типа вскрыли плата нормальная там сухо ,а под плату не заглянули .если интерессно могу даже фотки выложить "утопленников "-чудесные картинки!)

[NikAnd]

Андрей710, пожалуйста выложи фотки, у меня такая же ситуация как и у Shkipper, течи нет, реле, датчик менял на новые, а вентилятор сразу включается на холодном двигателе при включении зажигания, где еще копать.

[Belt]

Неужели в Днепре некуда на диагностику заехать? Найдите хотя бы БК, временно подключить - прояснить хотя бы вопрос с датчиком.

[Андрей710]

Сообщение от NikAnd

у меня такая же ситуация как и у Shkipper, течи нет, реле, датчик менял на новые, а вентилятор сразу включается на холодном двигателе при включении зажигания, где еще копать.

я еще раз всем говорю: осмотр эбу на предмет протечки не вскрывая блока НЕЧЕГО НЕ ДАСТ!надо вскрывать блок и смотреть что внутри !блок демонтируем с авто и вскрываем !
ну что еще подсказать,могу посоветовать с кем-нибудь поменяться контроллерами ,чтобы убидиться в исправности последнего (тока машины дожны быть с одинаковыми двс)
ну а так тока полная диагностика,чудес не бывает !если релюшку вынимаете и вентилятор молчит ,значит остается тока канал управления этим реле от эбу!68 контакт эбу отвечает за реле включения вентилятора (есть варианты где с 68 еще и 29 выход ,но это у кого двухскоростной режим ,в первом и втором случае 68 вывод основной канал включения вентилятора)вот этот выход контроллера и надо смотреть ,что там висит при нерабочем вентиляторе там должно быть напряжение порядка 6-12 вольт (проверять тока ТЕСТЕРОМ !),а в режиме "вентилятор вкл"-0вольт(эбу замыкает этот выход на массу!)

[Drag46]

подскажите что за беда такая, подъезжаю я значит к дому, температура 93, глушу машину. проходит около минуты, вкл зажигание и срабатывает вентилятор на несколько секунд.и бк показывает уже 97 градусов. куда копать что делать?

[Shkipper]

Насколько я понял - при неисправном датчике температуры должен загореться чек.
При отсоединении проводов от датчика- вентилятор всё равно работает.

[vovk]

Shkipper, Так все правильно, даже при исправно работающим датчике - при его отключении вентилятор гудит постоянно (логика ЭБУ такая).

[Shkipper]

Если проверить датчик температуры, не снимая его - откинуть провода от него и подсоединить к новому датчику . Можно ли так сделать ? Что касается утечки тосола - то её не обнаружил ! Всё сухо !!!

[vovk]

Shkipper, Вентилятор при таком подключении, в случае исправности всего остального, включаться не будет (датчик двухпроводной, от массы развязан). Если получится так, штатный датчик - на замену.

[Shkipper]

Увы, чуда не произошло - подсоединил новый датчик температуры, но вентилятор всё равно работает!!! Также проверил все разъёмы датчиков, в том числе и на вентиляторе.