Пробег 44 тыс. Собрался поменять передний подвес! Остановил свой выбор на каяба газмяс (опроры анвис, родные пружины), так вот, понять не могу, какой фирмы лучше приоросапог использовать? Помогите определиться пж!
Шток Авто держал в руках - покраска хорошая и швы сварочные аккуратные, без нареканий, да и с размерами ни у кого проблем вроде не было. Сам езжу на Шток Авто от Калины, краска до сих пор в хорошем состоянии, про остальные не скажу, но не рекомендую брать типа СААЗ, которые даже не покрашены, а лишь покрыты транспортной грунтовкой и сапог от сапога отличается по размерам, сварочные швы кривые все, видно, что в подворотне варили. Да и не делает СААЗ на продажу сапоги....
ту, которая с четырьмя вырезами по центру http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=873, но там есть свои моменты.
1 В моем случае есть болтанка гайки по патрону Каяба, т.е. нет четкой центрации и я точил тоненькие вкладыши в гайку, чтобы зафиксировать патрон
2 У меня сапоги Калины и гайка торчит над корпусом http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=877
3 Трудно найти колпачки, закрывающие гайку, от неразборных стоек они малы, нужно искать от старых разборных стоек.
Мой путь не самый легкий по монтажу. Сейчас я бы стал ставить такие гайки http://img-fotki.yandex.ru/get/6112/...d149486_XL.jpg, видел их в магазине позже или заказывать токарю.
Или если неохота заморачиваться, то сапоги Шток Авто и Каябовская гайка в комплекте с патроном - должно собраться нормально все и ничего не нужно изобретать. В моем случае на сапогах Калины она накрутилась только на один виток.
frods, фото недоступно
Я использовал те гайки что были в комплекте с картриджами, корпуса Демфи, гайки дополнительно фиксировал на резьбовой герметик, тянул газовым первым номером, все норм
Комбинированный вид
