2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
Про быстро я и не говорю. У меня речь об уже прогретой машине. На холостых эффективность печки маловата. Еду на оборотах около 2500 и выше - из сопел прилично теплым дует, встал - и чуть подогретым.
Термостат исправно пляшет свои 84-88.
По трассе сразу после замены термостата в -35 ездил - прекрасно греет на среднем положении регулятора Т и вентилятора на 3. Из сопел воздух хорошо согревающий. Обороты и нагрузка на двигатель достаточные для поддержания теплового баланса, потока через печку при этом хватает.
Да не только в инетах.
В декабре дружище на 5-летнем Дацуне РП менял. Ему тут же распилили, показали.
В мороз все равно холодно было, термостат тоже менять пришлось. На холостых существенного падения эффективности у него сейчас нет.
Чот отошли мы от крышек.
В раздел К2 или на Грантовский форум?
По трассе сразу после замены термостата в -35 ездил - прекрасно греет на среднем положении регулятора Т и вентилятора на 3
Не показатель. В движении тепла отдается в СОД много, поступает в салон почти по макс. (скорость обдува), на "ручном" контроль темп-ры салона не используется.
Цитата:
Сообщение от Ky.
У меня речь об уже прогретой машине. На холостых эффективность печки маловата.
Про ХХ и речь. На себя же теплую одежду одеваешь, а не шастаешь в рубашке, как летом. С откуда лишнему теплу взяться и/или задержаться? - Евро 5 от Евро 3 отличаются более экономичной регулировкой. Кобыл добавилось, а жрет почти столько же. А ты еще темп-ру задрал - обороты ХХ уменьшились. Вот и выползает необходимость подготовки кузова авто к суровым условиям.
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Так это помпа так работает. Тут уж промывай-не промывай, ничего не поможет,
Её поставили в х... условия. Ограничена проходимость приемной трубы на входе помпы (тыц), а для центробежных насосов это не рекомендуется. После исправления общ. циркуляция улучшается, но тепла не прибавит - его еще отдать в СОД надо.
Цитата:
Сообщение от Ky.
В декабре дружище на 5-летнем Дацуне РП менял. Ему тут же распилили, показали.
Смотреть надо, что плескалось в СОД, добавлял/менял ли. Если ОЖ с силикатными присадками, то для защиты от действия агрессивной основы ОЖ, присадки создают защитный слой. С круглыми трубками радиаторов это прокатывает, с плоскими нет. Для них нужна ОЖ с карбоксилатными присадками - защитный слой не создается.
Ничего ,сейчас центральную часть РФ накроет конкретными морозами и эта тема будет самой популярной как никогда ,как и тема про АКБ (там уже начали параноить )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
На К1 никаких вопросов с печкой не было. Два раза по моему включал в ноги за всю историю . В остальном ветровое. Грел до 50 и вперёд.
А тут уже до 70 дошло а ещё дубачок. В ноги и ветровое плставил- боковые затягивает , обратно на ветровое ....
Да идут морозы до минус 30. Но там по ГОСТ надо выдержать салон при минус 25 по моему и потом уже мерить температуры через определенное время.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"