Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Цитата:
Сообщение от Alnis
Всем доброго здоровья. Пробег Калины 70000 км. Закусывания начались где-то на 55-60 тысячи, обычно при езде по трассе на скорости более 80 км/ч. Почитал форум и приступил. Вначале смазал редуктор элетроусилителя (как советовали). Дело 20-30 минут неспеша. Затем снял и разобрал рейку. Что интересно- ржавчины нет, смазка в наличичи, зазоры в норме, втулка не изношена. А когда взял в руки рулевой кардан тут все и прояснилось. Обе крестовины поворачивались с трудом. В магазине кардана в сборе не оказалось. Купил и заменил крестовины. Все это делал перед поездкой на юг. Закусывания исчезли. Проехал уже почти 4000 км. Так что в первую очередь надо смотреть крестовины. Удачи всем.
Спасибо за ценный отчет. А ТП СС-20 стояла? Не менял?
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Наводящий вопрос! А если при закусываниях мы снимаем предохранитель ЭМУРовский на 50А, и пробуем прокатиться без него с тугим рулем, если закусоны на скорости останутся..., значит ЭМУР не при чем???
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Цитата:
Сообщение от Evgeniy_1985
Наводящий вопрос! А если при закусываниях мы снимаем предохранитель ЭМУРовский на 50А, и пробуем прокатиться без него с тугим рулем, если закусоны на скорости останутся..., значит ЭМУР не при чем???
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Прочитал выше про смазывание ЭУР производства Махачкалы и Калуги, а о Корейском ни слова. Открутил две гайки рулевой колонки, как писали, но того самого болта, через который все пихают литол, не обнаружил. Подскажите пожалуйста, как это сделать? Или это не касается Корейских ЭУР?
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Да нет, но как советуют здесь ребята на форуме, легче предупредить неисправность набив литолом редуктор. Вот и я, полез, открутил, но болта не нашел, собрал все обратно, может он где-то в другом месте?
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Цитата:
Сообщение от Сергей Пряхин
Да нет, но как советуют здесь ребята на форуме, легче предупредить неисправность набив литолом редуктор. Вот и я, полез, открутил, но болта не нашел, собрал все обратно, может он где-то в другом месте?
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Дело в том, что когда открутил две гайки и опустил рулевую колонку вниз, стал рассматривать сам корпус всего усилителя. Возник вопрос: если на крышке написано "Made in Korea", значит ли это что и редуктор Корейский? Или это все сборное из разных комплектующих?