Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 1

[TimurX]

ДПДЗ - Датчик положения дроссельной заслонки. Ага, в нем скорее всего дело, если не РХХ. у меня такая херь тоже была.

[Rubkin]

С позволения продублирую своё сообщение написанное в другой ветке, т.к. после того как написал туда нашёл эту ветку http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=1491.

В целом моя проблема чуть выходит за рамки заел-заглох, но самопроизвольное выключение имеет место быть.

Со вчерашнего дня перестало тянуть на низах, машина тарахтит и едет рывками при этом начинает мигать "чек", а если остаться на нейтралке, то может заглохнуть (при этом оооочень сильная вибрация с соответствующим клокотанием) при этом чек не мигает. На более высоких оборотах проблема не так заметна, да тяга не такая как обычно, но тарахтение и рывки пропадают, "чек" в порядке. Если перезапустить, то какое-то время можно ехать нормально ну или почти нормально (проблема не столь явно выражена).
Машину перед этим заправлял последний раз пульсаром (как и всегда в прочем) до этого на этом баке проехал 130 км, все было нормально. За день до этого поменял датчик скорости. Свечи менял на 15 т.км. сейчас пробег 28 т.км. Воздушный фильтр менял на 25 т.км. Все остальные операции по обслуживанию проводились (хочется верить, что проводились) на т.о.

[Slavutich.]

Сообщение от Rubkin

С позволения продублирую своё сообщение написанное в другой ветке, т.к. после того как написал туда нашёл эту ветку http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=1491.

В целом моя проблема чуть выходит за рамки заел-заглох, но самопроизвольное выключение имеет место быть.

Со вчерашнего дня перестало тянуть на низах, машина тарахтит и едет рывками при этом начинает мигать "чек", а если остаться на нейтралке, то может заглохнуть (при этом оооочень сильная вибрация с соответствующим клокотанием) при этом чек не мигает. На более высоких оборотах проблема не так заметна, да тяга не такая как обычно, но тарахтение и рывки пропадают, "чек" в порядке. Если перезапустить, то какое-то время можно ехать нормально ну или почти нормально (проблема не столь явно выражена).
Машину перед этим заправлял последний раз пульсаром (как и всегда в прочем) до этого на этом баке проехал 130 км, все было нормально. За день до этого поменял датчик скорости. Свечи менял на 15 т.км. сейчас пробег 28 т.км. Воздушный фильтр менял на 25 т.км. Все остальные операции по обслуживанию проводились (хочется верить, что проводились) на т.о.

У тебя может быть всё дело в бензанасосе.Проверь давление в рампе.

[Nikotin]

Сообщение от ZloyApelsin

Belt, спасибо!
Вроде исправили мне этот глюк. По крайней мере за 50 км не проявился. Если они правы, то дело было в рваных резинках на катушках зажигания (см. фото). При замене свечей их надо аккуратно снимать, видимо от времени становятся хрупкими, а может быть и брак, так как три штуки порвались абсолютно одинаково в одинаковом месте (возможно в месте отливки). Как пояснил мне мастер, сквозь этот прорыв и пробивало...
Может кому-то поможет мой опыт..
Ну и посоветовали поменять узел холостого хода, и катушки зажигания тоже.
Да! и рамки для номеров повесили со своей рекламой (а висели из автосалона еще). Кому-то такое может не понравиться. я не сразу обратил внимание

помогите идиоту.

Где эти резиночки посмотреть?

[Rubkin]

Сообщение от Slavutich.

У тебя может быть всё дело в бензанасосе.Проверь давление в рампе.

Оказалась, со свечами какая-то беда, они прогорели по разному 1 и 3 сильнее, поменяли bosh на наши ау (ни у или около того, точного названия я не помню) все вернулось на свои места. Нагар, как я ошибочно говорил выше, со слов мастера, везде одинаковый. Причину разного прогара искать не стали, т.к. предыдущие свечи поменял на 15 т.км. и все с ними было хорошо, если и эти так прогорят ту буду копать. Вот интересно от чего ж они так могу не равномерно прогорет.

[Krapivnik]

Я здесь уже писал, что практически сразу после покупки очень редко машин не заводился на холодную с первого раза. Но сейчас на пробеге 2 тыс. км с лишним это стало появляться всё чаще и чаще. В итоге по гарантии поменяли РХХ, щас вроде нормально.

[lev]

У меня похожая проблема. машина пробег 76тыс.км. дв.1.6. С утра завожу на холодную - глохнет. второй раз заводишь - заводится, но наблюдается провал оборотов. также наблюдается плавание оборотов при езде - выключаешь скорость на нейтралку - обороты не сразу устаканиваются, а плавают от 700-1100. Дросельный узел чистил, датчики РХХ, ДЗ, ДМРВ менял, чистил форсунки - результат тотже. Ошибок на бортовой компьютер не появляются, за исключением иногда выходит ошибка 102 - низкий сигнал ДМРВ. но при сбросе долгое время может не выходить.Такая проблема наблюдается 2,5 года. Если отключить контроллер от сети, а потом включить его - все работает исправно, а минут через десять езды все возвращается.Какие есть предположения?

[Никодим]

Сообщение от lev

У меня похожая проблема. машина пробег 76тыс.км. дв.1.6. С утра завожу на холодную - глохнет. второй раз заводишь - заводится, но наблюдается провал оборотов. также наблюдается плавание оборотов при езде - выключаешь скорость на нейтралку - обороты не сразу устаканиваются, а плавают от 700-1100. Дросельный узел чистил, датчики РХХ, ДЗ, ДМРВ менял, чистил форсунки - результат тотже. Ошибок на бортовой компьютер не появляются, за исключением иногда выходит ошибка 102 - низкий сигнал ДМРВ. но при сбросе долгое время может не выходить.Такая проблема наблюдается 2,5 года. Если отключить контроллер от сети, а потом включить его - все работает исправно, а минут через десять езды все возвращается.Какие есть предположения?

Радиатор печки смотрел?

Печка

[lev]

мозги были перенесены в другое место, пару капель попало,но не залило, может в них дело?

[Никодим]

Вскрой контроллер и посмотри следы от тосола видны. Если есть возможность попробуй другой контроллер подсунуть. у тебя по возрасту авто скорее всего уже Бош 7.9.7 стоит. У тебя БК какой стоит?