а если передние -3, а зад без занижения поставить стойки?
она все рано провалиться, т.к. родная задняя пружина слишком короткая, а опорная чашка на всех пружинах кроме родных СААзов приварена слишком низко. У Никона на драйве есть наглядная фотка. При это задняя стойка будет постоянно работать на пробой, т.к пружина короткая, а шток длинный!
Кстати занижение у сток обычных означает только укороченный шток, опорная чашку у всех на одном уровне, что -3, что -5, что -7см
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
она все рано провалиться, т.к. родная задняя пружина слишком короткая, а опорная чашка на всех пружинах кроме родных СААзов приварена слишком низко. У Никона на драйве есть наглядная фотка. При это задняя стойка будет постоянно работать на пробой, т.к пружина короткая, а шток длинный!
Кстати занижение у сток обычных означает только укороченный шток, опорная чашку у всех на одном уровне, что -3, что -5, что -7см
значит надо ждать дамп, или gt-pro заверяют что у них есть стойки под лкс пружину.
значит надо ждать дамп, или gt-pro заверяют что у них есть стойки под лкс пружину.
да вот я тоже жду))))) ДАМП вроде давно обещает, но в серию пока никак.
Мне штатные пружины нравятся по своим характеристикам, а тут еще оказывается они немецкие))))))
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
да вот я тоже жду))))) ДАМП вроде давно обещает, но в серию пока никак.
Мне штатные пружины нравятся по своим характеристикам, а тут еще оказывается они немецкие))))))
Сегодня прошел диагностику подвески.
Родные амортизаторы в идеале!!! Пробег на них 60 000. Диски гнутые родные :-) под замены ступечные подшибники задник ручника. И салентблоки тяги тоже под замену.
Добавлено через 1 час 37 минут
И еще вопрос нубский, но не сталкивался.
Имеется посе провверки рекомендация замены сайлентблоки передних рычагов. Буду ставить треугольные рычаги. Что надо купить чтоб заменить сайлентблоки. Вроде бы их там несколько же.
Линейный вид
