а то что двтсун ничего уникального не предложил по сравнению с грантой.
Добавлено через 2 минуты
хотя каждый,наверное,поймет по своему
Что в За Рулём, что на мыле, что в Вашей ссылке, везде есть одна строчка, что мол, ничего уникального, но в каждом случае, особенно в ЗР отдельно отмечают, мол, у японцев тросовая КПП, у японцев газонаполненные амортизаторы, у японцев усиленные тормоза, это называется "создавать впечатление". Человек, который не особо следит за новостями прочитает это как в сравнении с Грантой.
Это подачка в обе стороны. Те кто ни в чём не разбираются подумают, о, как иномарка и побегут покупать Датсан. Те кто разбираются, о, вся линейка Гранта/Калина/Датсан теперб лучше чем была, и побегут покупать Гранту/Калину/Датсан в зависимости от дизайна, нужной комплектации, расположения дилера.
что такое безредукторный ЭУР и почему его не ставят на Калины-Гранты?
Это Калужский ЭМУРУ, там ротором является вал рулевой колонки, т.е. нет дополнительного зацепления для мотора, значит стучать не чему, прозрачней управление, такой всю жизнь ставят на Приоры, одно время на Калины ставили аж 3 усилителя Махачкалинский (редусторный), Калужский (безредукторный) и Mando (редукторный).
Махачкала:
Калуга:
Mando:
На Гранту Лифтбек ставят только Калужские ЭМУРУ и была новость, что будут ставить на всё семейство только их, отказавшись от Mando.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Но всё равно неверно так писать, потому что человек не понимающий в автомобилях поймёт это как то, что японцы на Гранту ABS поставили, а не то, что японцы решили существующие грантовские ABS на всех комплектациях использовать.
А сами-то? Если уж на то пошло ABS там Bosch и ни Япония, ни Россия в этом конкретном узле не при делах
nsNet, не говорите бред, Abs везде Бош.
Везде пишут, что японцы поставили на Гранту тросовую коробку, АБС, водительскую подушку, а этим всем занимался ВАЗ, и это нифига не отличие Датсана. Журналисты специально это делают. Причина - развести клиентов иномарок.
Это Калужский ЭМУРУ, там ротором является вал рулевой колонки, т.е. нет дополнительного зацепления для мотора, значит стучать не чему, прозрачней управление, такой всю жизнь ставят на Приоры, одно время на Калины ставили аж 3 усилителя Махачкалинский (редусторный), Калужский (безредукторный) и Mando (редукторный).
Махачкала:
На Гранту Лифтбек ставят только Калужские ЭМУРУ и была новость, что будут ставить на всё семейство только их, отказавшись от Mando.
Не знаю как калужские, но махачкалинский приходилось брызгать вд 40, через задний болт на шестерню, без этого вращался с неравномерным усилием, уже после 20 тысяч пробега. кстати рецепт вычитал тут же на форуме.
На другой машине -мондо, работает тихо и плавно уже 40 тыс.
Линейный вид
