ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Фесс67, Да ,
Пропаиваем эти заклепки .Также нужно продублировать токоведущие дорожки по массе и по плюсу на этой плате !Массовые дорожки до ламп ,и плюсовые также .
Доброго времени суток!
Столкнулся с, на мой взгляд, загадочным явлением. Стал падать в 0 спидометр. Ладно, наверное датчик скорости глючит. Сначала просто скорость на мгновение опускалась, затем навсегда. В этом случае ЭУР работает словно скорость действительно 0. Через некоторое время загорается лампочка неисправности ЭУР и он отключается. Но! В это же самое время "плавает", указатель уровня топлива, причём явно в зависимости от реальной скорости автомобиля!
Собственно вопрос: как может быть связан указатель уровня топлива и датчик скорости? Может ли тут быть дело не в датчике, а в более глобальной проблеме?
Доброго времени суток!
Столкнулся с, на мой взгляд, загадочным явлением. Стал падать в 0 спидометр. Ладно, наверное датчик скорости глючит. Сначала просто скорость на мгновение опускалась, затем навсегда. В этом случае ЭУР работает словно скорость действительно 0. Через некоторое время загорается лампочка неисправности ЭУР и он отключается. Но! В это же самое время "плавает", указатель уровня топлива, причём явно в зависимости от реальной скорости автомобиля!
Собственно вопрос: как может быть связан указатель уровня топлива и датчик скорости? Может ли тут быть дело не в датчике, а в более глобальной проблеме?
oldnick,
Долго рассказывать как связан ДУТ И ДС в Панели приборов (это к тем кто писал ПО для ПП ).Ну а по сути вопроса ,-меняем ДС на новый (перед тем как менять ДС ,желательно,также, сделать тщательную ревизию ответного разъёма со стороны жгута,который подключается к ДС !!! )
У меня такая проблема, отказала вся электрика на калине
Электрика НАУка о хорошем контакте !!!
Проверяй крепление и состояние клемм АКБ на пеньках Акб .Крепление доп .проводов к этим клеммам.Крепление и состояние провода-ошпырка основной массы с Акб на кузов авто !
Ну и самое главное место откуда начинается запитка всего в калине ,это плюсовая шпилька на генераторе !Проверить как прикручены на ней провода ,и состояние их клемников (киснут ,отваливаются и отгорают от чрезмерных нагрузок в данном участке соединения )!!!
Андрей710, выяснил в чем проблема, нету питания на коричневом проводе замка зажигания, кинул провод от АКБ к замку зажигания и все заработало, осталось найти где именно перетерся провод,. Есть несколько вопросов:
1) провод идёт напрямую от АКБ до замка?
2) и где он проходит ( под левым крылом)?
ету питания на коричневом проводе замка зажигания, кинул провод от АКБ к замку зажигания и все заработало, осталось найти где именно перетерся провод,. Есть несколько вопросов:
1) провод идёт напрямую от АКБ до замка?
2) и где он проходит ( под левым крылом)?
Ну раз нашёл ,уже хорошо !
Жгут,в салон , проходит по левому крылу .Там ,в данном жгуте ,один из силовых красных проводов ,который берет своё начала с плюсовой шпильки генератора ,имеет мощную обжимку ,от туда расходится куча питающих проводов ,и в том числе провод ,который идет на замок зажигания !Это самое слабое место во всех калинах -1! Добраться до данного участка очень сложно .Придется снимать колесо ,локер ,и снимать с проводов гофру и после в пучке ,а он там не хилый ,найти ту самую обжимку !!!Она примерно около стойки двери ,на входе в салон (ну очень там не удачное место !)!!!
Кинул провод от АКБ к замку, можно ли так пока поездить?
Ну а как еще-то,если питание где-то до замка пропало !Всё правильно сделал .
Ну как вариант ,просмотри разъёмы те что с левой стороны чуть выше педали сцепления !Это переходные разъёмы всех жгутов в авто !
Комбинированный вид
