Груненков в интервью говорил что Храу за счет унификации ходовой с Сандеро можно быстрее запустить чем Весту ,у последней больше технической отработки.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Деньги получит работник. Вопрос то был в другом, а получает ли он как держатель этих акций доход от продаж собираемых им же иношилдиков? Ведь полагаю ОАО АвтоВАЗ и АЛЬЯНС АВТОВАЗ-RENAULT-NISSAN не совсем одно и тоже.
Вряд ли, скорее всего только фиксированную сумму за сборку.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Москаль
Груненков в интервью говорил что Храу за счет унификации ходовой с Сандеро можно быстрее запустить чем Весту ,у последней больше технической отработки.
vega202, держатель акций получает доход по итогам деятельности предприятия, а не отдельных подразделений.
Вот честно, нихрена не понял из этого. Предприятия какого ОАО АвтоВАЗ или Альянса? Если Альянса то значит ему положена прибыль и от ниссана и рено по всему миру так что ли?
Я держатель акций пакета акций автоваза, на протяжении многих лет неимею с них дохода, вообще ни чего, только письма о проведении очередного собрания с повесткой дня.( или внеочередного)
das boot, а чего это тебе альянс то дивиденты не платит, а? Тут вот вроде говорили -держатель акций получает доход по итогам деятельности предприятия, а не отдельных подразделений.
Добавлено через 54 секунды
Или Альянс это подразделение?
Добавлено через 6 минут
И если подразделение то кого/чего?
Я держатель акций пакета акций автоваза, на протяжении многих лет неимею с них дохода, вообще ни чего, только письма о проведении очередного собрания с повесткой дня.( или внеочередного)
Акции делятся на несколько типов. В некоторых типах акций дивиденды не предусмотрены. В привелигированных, если мне не изменяет память. Зато с их помощью можно голосовать в рамках доли которую они дают.
АвтоВазу, как компании может идти что угодно, как в контракте написано так и будет, это "просто извлечение прибыли". А уже Акционерам (т.е. владельцам АвтоВАЗа) идет распределение прибыли в соответствии с долями.
Не надо компанию (стены, оборудование и наемных работников) отождествлять как самостоятельную единицу зарабатывающую аля ИП.
Дескать она работает сама для себя (типа организм самодостаточный), а тут еще какие-то владельцы непонятные.
Чистую прибыль получает именно ОАО АвтоВАЗ. Если решением уполномоченного органа будет утверждено ее распределение, она попадет к акционерам.
Распределение же общепроизводственных и общехозяйственных расходов (ОПиОХР), вероятно, происходит в соответствии с Учетной политикой. Последнюю определяют (через уполномоченные органы) как раз акционеры. Потому в конечном итоге акционеры и решают, будут ли распределяться ОПиОХР на датсуны или нет.
Другое дело, что в бухучет АвтоВАЗа интересующихся с форума никто не пустит.
Посмотрел на задние фонари Икс-рея под камуфляжем, и стало закрадываться подозрение, что будут они простоваты. А то Сандеро-степвей никто не купит. Хочу ошибиться.)
UgyHel, и что там прямо так и написано "цеховые расходы" за иношилдики оплачивают рено и ниссан? Или куча несовсем понятных фраз для рядового обывателя?
Вроде этого: механическое устройство с гравитационным приводом от внешнего источника.
Линейный вид
