"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[ренат31]

привет всем. такой вопрос на 11194 моторе можно ли проточить родные поршня, чтоб клапана не доставали. может кто-то так делал. спасибо.

[Oleggerman]

Сообщение от ренат31

привет всем. такой вопрос на 11194 моторе можно ли проточить родные поршня, чтоб клапана не доставали. может кто-то так делал. спасибо.

Я не делал, но кто писал, что толщины днища не хватило

[ренат31]

спасибо,жаль конечно ,просто поршня менять не хотел. я не смог найти инфу именно про 11194 мотор.

[biarmy]

Сообщение от udaff34

На 82 некоторые точат, а от 79 явно ничего не будет

Почитай форум, что бывает при расточке на 82мм. Так делают в сервисах при гильзовании.

Сообщение от Lexandr

Интересно там есть контроль за этим или не глядя на конвейере пистоны суют?

За "чистотой" поверхности цилиндра контроль есть, от этого не уйдёшь, а вот пистоны суют по разному.

Сообщение от Артём©

Поставил поршневую от грамозеки. Тяжелее стала заводиться. Наверно из-за того, что притерается.

Заводится на раз-два. А ранее и классика после расточки на дохлой АКБ заводилась так же, и Самара.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleggerman

но кто писал, что толщины днища не хватило

Если не ошибаюсь - Громозека.

[Артём©]

biarmy, Это не я ! У меня после замены ШПГ заводиться с пол тыка! Очень доволен переделкой.

[Oleggerman]

Biarmy, Вы правы.
Лично я на грамозекопоршневой проехал почти 30 тыщ.км.
Расход масла 100гр на 10 тыщ.км.
Тяга отличная, как и сам двигатель.
Доволен как удав. Классный двигатель.

[TDmaster]

Проехал 1,6 тыс на новой поршневой ТДМК, привычки меняются. Тянет на низах, расхода масла нет. Как многие пишут, двигатель меняется с каждой 1000 км. Посмотрим летом на жаре в пробках, с кондюком, что получилось.

[Oleggerman]

Сообщение от TDmaster

Посмотрим летом на жаре в пробках, с кондюком, что получилось

Да просто теперь в машине будет киндер работать, а не присутствовать.

[jrets]

согласен я уже 30 т намотал

[IDOL]

А я уже почти 40. Норм движок