Всем здравствуйте.
Поменял контролёр ИТЭЛМА на ЭЛКАР. Програмное обеспечение идентичное. Теперь при включении зажигания загорается индикатор имобилайзера, горит 10-15 секунд, потом тухнет, при этом в начале и в конце горения раздаётся по одному писку зуммера. Машина заводится без проблем. Пробовал переобучить рабочий ключ по шпаргалке. Не получается (после вкючения рабочего ключа трижды звучит зуммер и ... на этом всё, хотя должен через 6 секунд ещё два раза пискнуть ну и т.д.). Помогите пожалуйста понять что за фигня? И как всё нормализовать.
Может кто подскажет.
Мой блок восстановили, правда без гарантии. Но чел пообещал, что как куплю новый, поменяет бесплатно. Вопрос не в этом. Отъездил неделю, сегодня такая проблем: глушу двигатель, начинает щелкать реле стартера, включаю зажигание - НЕ горит ЧЕК и двигло не пускается (стартер не крутит). И так несколько раз. Потом реле перестанет счелкать, и все ОК. Я бы подумал на само реле, но вопрос в том, что когда оно счелкает НЕ ГОРИТ на приборке ЧЕК. Может это все же глюк мозгов или смотреть силовую схему стартера?
Всем добрый вечер, и всех с наступающим Новым Годом!!!
Подниму свой вопрос по посту 926
Сегодня поставил новый ЭБУ, включил зажигание, выждал секунд 40 (как в инструкции), машина завелась, обороты 2000 и не спадают, горит чек, жму на педаль, до 3000 поднимает обороты и все, подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Комбинированный вид
