Стояли родные - скрипели.
Менял. Зашел в магазин - красные или зеленые? Поговорил с продавцом. Сказали, что красные жестче и есть вероятность, что могут заскрипеть. Зеленые мягче - скрипеть не будут, но износятся быстрее.
Взял зеленые, т.к. не хочу скрипа. 6т.км. - нареканий нет. Не скрипят ни на малых, ни на большых скоростях. Тормозят хорошо.
На прошлой 2112 при смене тормозных дисков(ставил Алнас , которые на конвеер щас идут) поставил Феродо красные- всё было путём.
Откатал 30.000 и до сих пор новый владелец катается - всё путём, хотя грит щас похолодало и заскрипели.
Как купил Клюкву- штатные пищат колодки, купил красные Феродо опять.
Причём ценник у нас по городу очень сильно разнится: от 300-500 руб. (взял за 380 руб). Коробка правильная, инструкция, 2 болта- сомнений в оригинальности не возникает.
После установки писки штатных колодок конечно исчезли..., но потом появился скрип новых колодок!
Как уже писали проявляется при плавных торможениях и на холодную. Если топнуть по педали и оттормозиться в пол- некоторое время всё ОК будет, потом(видимо как диски отсынут) снова скрип.
Вообщем достал он меня сильно очень, т.к. стиль спокойный и плавный без резких торможений.
Про перегрев:
когда летом гонял по серпантинам близ Сочи специально резко оттормаживался в пол (благо АБС есть) проверяя стойкость колодок к перегреву. Вообщем если в горах не гонять сильно и тормозить движком то не перегреются!
При перегреве особого снижения тормозного усилия не ощутил, но учуял противный запах палёных колодок и всякие посторонние, страшные, хлюпающие звуки исходящие от передних колёс при прикосновению к педали тормоза.
Эти звуки в итоге и заставили закончить испытания , т.к. казалось что колёса вот вот расплавятся.
. До них стояли "японские" NIPON
Линейный вид
