Подсветка дверей, салона, замка зажигания, ручки КПП и сигнализаторы

[ALEXS 392]

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

..... да и не нужна она. Ни разу не задумывался о том попаду или нет... ключом конечно же

Вот поэтому это дело личное- нужна подсветка или нет!!

[Playmaker05]

лично мне подсветка замка зажигания не нужна. Действительно не удобно туда смотреть.
У меня была потребность в дополнительном плафоне для задних пассажиров. Хотел сделать так, чтобы он включался вместе с передним плафоном (рычажок в крайнее правое положение)

[Фон Вакано]

ну на самом деле, сзади свет и то нужней, а у кого с попадалкой проблемы наверно и с подругой тоже трудности испытывает))

[Uraltin]

вычитал в мартовском "ЗАРУЛЕМ" что на "Приоры" будут ставить подстветку в дверях, чтоб при открытие светила на пол.
Они только будут ставить а я уже такую в водительскую дверь замочил (в пассажирскую времени не хватает) .
завтра сфоткаю и покажу.

[AlexSC]

Ждем фотки я думаю получилось весело!!!

[Вятич]

И пожалуйста поподробнее, может летом тоже займусь.

[kuchin]

давно уже руки чешуться сделать подсветку,но всё времени не хватает,выкладывай скорее фоты и конечно подробный отчет

[Uraltin]

сразу оговорюсь что сделал только на водительской двери на остальное нет времени служба понимаете
разбираем переднюю дверь снимаем карман (крепится к двери внутри тремя саморезами) и размечаем место куда хотите ставить фонарь сильно близко ставить к двери не рекомендую когда собираешь дверь внутренняя часть фонаря упирается в обивку и фонарь может выскочить (фонари покупал подствеки номерного знака 2108 как потом позже выяснилось такой-же стоит в подсветке бардачка!!!) карман очень хорошо режется обычным хорошо наточеным ножом
разбираем фонарь и вставляем прозрачную часть в карман.
в обивке двери делаем шилом отверстие и выводим через него один конец провода который будет крепится к фонарю, а другой конецпо штатной проводке проводим внутри двери далее через разъем (не вразъеме а мимо него на фото видно (со временем провода засуну и в разъем) поднимаем вверх по правой стойке (накладка на стойке снимается легко на трех пистонах) под обивкой потолка пускаем в плафон освещения салона (почему сделал так - не нашел в двери провода которые заведуют сигналом открывания двери и вкрались смутные сомнения что подругому и не сделаешь, если ктио знает как подключить все внутри двери буду примного благодарен за совет). В плафоне один провод прикручивае к красному проводу а другой к желтому (на фото видно ) провода паял временно пока не доделаю другую дверь потом все соберу на маленький разъемчик чтоб было разборное.
поключаем провода к внутренней части фонаря аккуратно закрываем двери и ставим на сигналку, потом снимаем и открываем водительскую дверь (если долго держать дверь открытой плафон выключится, а если его самому выключить потом не включает в автомате даже если закрыть и открыть двери только через сигналку)
плафон теперь будет гореть и в автомате и принудительно когда включаете освещение салона
собираем дверб в обратном порядке не забыв вставить внутреннюю часть в фонарь
и пользуемся на здоровье

[Siner]

Uraltin, молодец конечно, но что там виднеется в вашем втором посте 5 фото - неужели провод? Вам бы его надо пропустить в основном жгуте проводов через разборную колодку - и эстетика не пострадает, да и вероятность его пережать/перетереть меньше. А делов там не много - минут 10 на пропускание.

[Zmey Tugarin]

При таком подключении, как сделал Uraltin, (подключил к плафону) возрастает токовая нагрузка на мелкий транзистор в АПС-6, который заведует включением плафона. Транзик хоть и для таких целей довольно мощный и сразу не сгорит, но всёже непорядок. Я думаю правильнее будет задействовать от концевика в двери (не запитывать, делать отдельное реле с управлением от концевика).