Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
вот ваш хваленый 126 или 1,4 16 клоп я даже бы за даром не взял. и не надо говорить что 8 кл умер. на него есть стабильный спрос, да и те кто столкнулся с ремонтом приоромотора или калиновского 1,4 тож не против перепрыгнуть на 8 клоп. в отличии от 126 более неприхотлив к кач-ву бензина, более ремонтно пригоден, не прихотлив к кач-ву масла, дешевле в ремонте и обслуге, на этом движке катаешся и не думаеш - в каком же состоянии ролики или помпа. то что его тракторным басом наделили это конечно ему + не добавило ну и что дизеля тож тарахтят от С4 до Х5. 1,4 тот вообще под грузом никак не идет да и при езде с кондеем проблемы. 8 клопу по барабану груз тащить или пустым ехать ему влепил 2500-3500 об и он пошел, а ваши 16 кл что бы почуствовать что они едут надо мин до 3500 раскрутить а потом вы жалуетесь через одного на повышенный расход масла.
Про хваленый 126, я его не хвалил а всего лишь сказал что он один из лучший двигателей из всей линейки АВТОВАЗА. 8 – клапанные двигателя уже умерли, это прошлый век, и не надо по этому поводу спорить, это факт. С таким же успехом двигатель можно поставить от газонокосилки и утверждать что он едет. Вы забиваете себе голову не нужными вопросами (помпа, ролики, у всех людей нормально из моего окружения а у вас нет, вы хоть ездили на авто со 126 мотором, по вашим словам по видимому нет). Вам никто и не даст 194, и 126 просто так, и даже не предложат, вы сами себя успокаиваете что 8 - клапанный двигатель лучше, вот тут вообще бред полнейший говорите, если вы так думаете то о чем с вами можно разговаривать, так пустые слова в воздух, ну пусть для вас будет лучше 8 – клапанный, и управление на девятки тоже пусть будет лучше (для вас!). Вводите людей в заблуждение. В 194, и 126 движках делать все ТО вовремя и нормально все будет. И о каком спросе вы говорите на 8 – клапанные машины, их берут не из – за двигателя, а из – за того что эти машины самые дешевые, посмотрите в правде в глаза.
A24.Rus, при покупке калины денег хватало и на 1,616 кл и на 1,4 но осознанно взял именно 8 кл. у 16 кл есть преимущества тише, мощнее, немного экономичнее. так что вы бред не несите. в остальном в пролете. да я с вами соглашусь что 126 далеко не самый плохой движок,но только почему то многие с ностальгией вспоминают о 124 моторе.
не несите бред по поводу у кого нет бабла тот на 8 кл у кого есть 16 кл. вам не приходило в голову что люди могут осознанно делать выбор, руководствуясь своими соображениями а не суммой денег или рассказами других.
купили вы 126 мотор радуйтесь, тут масса других которые от 8 клоп удовольствие получают и не надо здесь высказывать то что умные и богатые ездять на 16 кл а остальное быдло на 8 клоп которого углем кормят.
к вашему сведению многие производители (которые заботятся о потребителе) ставять цепь на двигло а не ремень. открою секрет форд от 1,8 л - цепь, ниссан от 1,6 л - цепь и тп.
так что вот это и есть бред и чушь
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
Сейчас все мировые производители авто идут таким же путем как АВТОВАЗ, при обрыве ремня клапана гнет ориентировочно на «всех» современных иномарках до 2 литров.
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
А то что на форуме тут говорят, я им не верю скорее всего врут, либо просто болтают, то же самое касается и то что 194 и 126 движки много потребляют масла, прям ведрами едят, это откровенная чушь, у меня много знакомых у которых есть Калины и Приоры, никто из них не жаловался на расход масла, потому как его практически нет. 126 явно намного лучше чем 124 во всем.
ну если ты не вериш здесь людям с форума тогда что все "пиз---лы" а ты дартаньян и что ты вообще тогда здесь делаешь.
при покупке калины денег хватало и на 1,616 кл и на 1,4 но осознанно взял именно 8 кл. у 16 кл есть преимущества тише, мощнее, немного экономичнее. так что вы бред не несите. в остальном в пролете. да я с вами соглашусь что 126 далеко не самый плохой движок,но только почему то многие с ностальгией вспоминают о 124 моторе.
не несите бред по поводу у кого нет бабла тот на 8 кл у кого есть 16 кл. вам не приходило в голову что люди могут осознанно делать выбор, руководствуясь своими соображениями а не суммой денег или рассказами других.
купили вы 126 мотор радуйтесь, тут масса других которые от 8 клоп удовольствие получают и не надо здесь высказывать то что умные и богатые ездять на 16 кл а остальное быдло на 8 клоп которого углем кормят.
к вашему сведению многие производители (которые заботятся о потребителе) ставять цепь на двигло а не ремень. открою секрет форд от 1,8 л - цепь, ниссан от 1,6 л - цепь и тп.
так что вот это и есть бред и чушь
Причем тут бедные и богатые, ты слышишь звон да не знаешь где он. Слышать и слушать нужно уметь. Ты вообще читал что я сказал, по мой му ты смахиваешь на очередного балабола. Ты такие вещи говоришь что, все что ты отписываешь на форуме можно ставить смело под сомнение умник. Да молодец, крутой хороший 8 клапанный двигатель))! Чушь говоришь про 8 клапанное удовольствие, тут на 126 двигателе маловато! Вообще ты откуда свалился, с луны?! Адекватный человек такую хрень никогда бы ни сказал. То что ты говоришь просто вызывает улыбку, и смех, Знаток!
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от voy@ger
ну если ты не вериш здесь людям с форума тогда что все "пиз---лы" а ты дартаньян и что ты вообще тогда здесь делаешь.
Я говорил про конкретные случаи по двигателю, а не про всех, не сваливай все в кучу.
Добавлено через 2 минуты
Так что давай иди продолжай юзать супер мощь 8 клапанного двигателя!!!))))
Добавлено через 34 секунды
И супер острое руление 9!)))
Последний раз редактировалось A24.Rus; 02.08.2011 в 16:56..
Ага, вот вы все куда переметнулись)))) То то смотрю тема по сравнению 8-ми и 16-и клапанников затихла, все тут оказываецо))))
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
И о каком спросе вы говорите на 8 – клапанные машины, их берут не из – за двигателя, а из – за того что эти машины самые дешевые, посмотрите в правде в глаза.
видимо так и есть, да и не кривя душой многие тутнаходящиеся владельцы калин купили их не от большой любви к продукции ВАЗа, а по простой причине что за эти деньги купить вобщем нечего.
А по теме, восьмиклапанный универсальчик отличное авто для своих целей (дачники, молодые семьи, просто первый автомобиль), особенно для тех кто сам ковыряется в автомобиле, частенько не очень квалифицировано, но и это не страшно так как последствия не тяжелые(в частности проблемы с ГРМ). А так автомобиль для глубинки незаменимый, и появись лет 15назад, был бы думаю хитом продаж, хотя сегодня и так вроде им стал. В общем народный автомобиль, если бы цена еще в стандарте была не более 250тыс, золото а не автомобиль был бы.
P.S. Сам осознано купил универсал 1.4 (мало того ждал две недели), о чем ничуть не жалею))) - просто хотел чуть больше комфорта нежели в предыдущей самаре ваз2113.
rhom, приветствуем тебя, у нас тута стрелка забита была))))))))))).
вот ты опять говориш что 8 клопа берут по причине дешевизны и нехватки денег, я свою в прошлом году брал у меня денег и на 1,6 16кл и тем более на 1,4 но .....
взял 8 клопа (не из за жадности не подумай) плохо что с ним опций никаких нету а так проверенный движок что еще надо. это знаеш как выбирать между АК-47 и М-16А1, последняя лучше и кучнее бьет но капризнее, а калашник пуляет всегда но частенько не в цель
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от rhom
е от большой любви к продукции ВАЗа, а по простой причине что за эти деньги купить вобщем нечего.
вот тут ты вернее выразился мы тут все катаемся на вазе не важно на каких движках, тк за эти деньги мы подобное ино не возьмем
Если средства позволяют нужно брать Калину со 126 двигателем,
это что я сам придумал что ли
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
Восьми клапанные движки уже изжили свой век.
ага а рено нафига их ставит на свои авто, а ваз зачем на гранту поставил
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
А то что на форуме тут говорят, я им не верю скорее всего врут, либо просто болтают, то же самое касается и то что 194 и 126 движки много потребляют масла, прям ведрами едят, это откровенная чушь,
это что? опять ты дартаньян после этого?
кому ты что то пытаешься рассказать что новое о вазовских движках, здесь и так все по полкам разложено давно и кстати без нас с тобой
и вообще ты не заблудился в ветке, здесь о 8 клап а не о 16
ага а рено нафига их ставит на свои авто, а ваз зачем на гранту поставил
Цитата:
Сообщение от voy@ger
это что? опять ты дартаньян после этого?
кому ты что то пытаешься рассказать что новое о вазовских движках, здесь и так все по полкам разложено давно и кстати без нас с тобой
и вообще ты не заблудился в ветке, здесь о 8 клап а не о 16
Сказал если средства позволяют нужно брать 126 мотор, это так и что в этом такого. Рено ставит их на самые бедные комплектации, так что не спорь лучше, этому двигателю давно уже пора на покой. Я в ветке не заблудился, а всего лишь выложил сведенья по всем основным двигателям ВАЗОВСКИМ.Тем более если внимательно посмотреть ветку, то уже несколько очерков были в сторону 16 клапанного двигателя. Да, что ты заладил Дартаньян, да Дартаньян! Сказать больше нечего что ли Джульета?!
Добавлено через 2 минуты
Если бы цена авто с 16 клапанным мотором ,была равной цене авто 8 клапанного мотора, то 100% бы брали 16 клапанные! Или опять будешь говорить что не так, Знаток?!
Последний раз редактировалось A24.Rus; 02.08.2011 в 16:55..
A24.Rus, "продвинутый" ты наш, ты сядь и подумай сколько на конвейере ваза жили 16 клоп, а сколько живет 8 клоп. тебя ни на какие мысли не наводит? пока еще никто не опроверг зависимость простой - надежный, почему те же мерсы или фольксы старых выпусков были беспроблемными авто, да потому что были проще.
расскажи ка мне темному про плюсы 126 мотора помимо того что он более современен. что бы в полной мере дать оценку этому двиглу надо его года два хотя бы поюзать а не три месяца, и потом начитавшись интернета заявлять тут что лучше а что хуже.
chelnines, ремень сам беспричинно рваться не может такие случаи редки, а вот брак помпы или натяжных роликов, ввиде их заклинивания или разваливания на ходу вот это не редкость. в общем то 126 й неплохое двигло со всеми его +и -
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
Если бы цена авто с 16 клапанным мотором ,была равной цене авто 8 клапанного мотора, то 100% бы брали 16 клапанные!
Комбинированный вид
