да ....... а Вы серьёзно ... а если я шас найду в инете одного размера но разной массы ... как Вы будете это комментировать ...
на такие авто как УАЗ, Газель, Бычок, да хоть КАМАЗ!
user_amd, да, самая тяжёлая штамповка, потом литьё и легче всех ковка. flowersmax, давай, найди нам аргументы.
Например мои диск ВСМПО Антарес на 14" весит 4.8 кг, сколько весят аналогичного размера литые и штампованные диски ??
Ага:
Вес для штамповки:
1) Колесо 5х14
Применяется на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2109 (Устанавливается с низкопрофильной шиной), "Калина", ВАЗ 2170
Масса - 7.1 кг.
2) Колесо 5Jx13Н2 ДИСКОВОЕ (2108-3101015)
Применяется на автомобилях "ЖИГУЛИ" моделей 2108-2109.
Масса: 5,9 кг.
3) Для оки весит 4,27 но они и по размеру и ширине очень маленькое.
ДЛя литых там нет такой инфы.
Что дальше то ?? Пока твои слова не подтверждаются.
Даже на том же сайте написано:
" За счет этого возможно уменьшение толщины стенок кованого диска примерно на 20% по сравнению с литым. Высокая прочность материала дисков обеспечивает им хорошие весовые характеристики: масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого."
Ага:
Вес для штамповки:
1) Колесо 5х14
Применяется на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2109 (Устанавливается с низкопрофильной шиной), "Калина", ВАЗ 2170
Масса - 7.1 кг.
2) Колесо 5Jx13Н2 ДИСКОВОЕ (2108-3101015)
Применяется на автомобилях "ЖИГУЛИ" моделей 2108-2109.
Масса: 5,9 кг.
3) Для оки весит 4,27 но они и по размеру и ширине очень маленькое.
ДЛя литых там нет такой инфы.
Что дальше то ?? Пока твои слова не подтверждаются.
Даже на том же сайте написано:
" За счет этого возможно уменьшение толщины стенок кованого диска примерно на 20% по сравнению с литым. Высокая прочность материала дисков обеспечивает им хорошие весовые характеристики: масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого."
сам понял что написал?
ре плэй
масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого.
сам понял что написал?
ре плэй
масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого.
Во-первых я не писал, я просто процитировал.
Во-вторых я и так знал, ничего нового мне понимать не надо.
У меня складываеться впечатление, что разговариваем про разные вещи.
user_amd, да, самая тяжёлая штамповка, потом литьё и легче всех ковка. flowersmax, давай, найди нам аргументы.
Например мои диск ВСМПО Антарес на 14" весит 4.8 кг, сколько весят аналогичного размера литые и штампованные диски ??
Добавлено спустя 10 секунд:
Цитата:
Сообщение от drfreeman
Ага:
Вес для штамповки:
1) Колесо 5х14
Применяется на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2109 (Устанавливается с низкопрофильной шиной), "Калина", ВАЗ 2170
Масса - 7.1 кг.
2) Колесо 5Jx13Н2 ДИСКОВОЕ (2108-3101015)
Применяется на автомобилях "ЖИГУЛИ" моделей 2108-2109.
Масса: 5,9 кг.
3) Для оки весит 4,27 но они и по размеру и ширине очень маленькое.
ДЛя литых там нет такой инфы.
Что дальше то ?? Пока твои слова не подтверждаются.
Даже на том же сайте написано:
" За счет этого возможно уменьшение толщины стенок кованого диска примерно на 20% по сравнению с литым. Высокая прочность материала дисков обеспечивает им хорошие весовые характеристики: масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого."