oapv, Интерессная ,Олег,схема получилась .
Получается С БУСО БС включается через Реле ,а с МУС_а как в штатном варианте,-напрямую!
Блин ,на заводе опять не додумали ,надо было и с МУС_а тогда БС через реле запитать ,глядишь контакты переключателя разгрузили бы !
вот пририсовал ,думаю так логичнее будет!
зы:узнать бы как это всё на реальных Калинах реализовано???!!!(нужно ну Очень!!!)
сдается мне что транзистор там не нужен. Да и диод обратный тоже, разве что RC повесить на всякий случай на контакты выключателя.
А какой там выход в БУСО? Просто на + реле соединяет или еще и - держит в другом положении?
но идея хорошая-главное не колхозная. и всего одна перемычка(возможно с последовательным диодом)
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
постоянно обнаруживается
B1501
Ошибка подключения датчика дождя
хотя предыдущий раз она и сбрасывалась.
на ходу и в дождь не проверялась-есть определенные сложности чтобы все совместить вместе. часто при работе дворники как бы увеличивают паузу несмотря на то что стекло уже хорошо забрызгано. Чувствительность Датчика дождя не влияет на ети замирания.
может кто сталкивался с такой оригинальной работой блока?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Получается С БУСО БС включается через Реле ,а с МУС_а как в штатном варианте,-напрямую!
Блин ,на заводе опять не додумали ,надо было и с МУС_а тогда БС через реле запитать ,глядишь контакты переключателя разгрузили бы !
вот пририсовал ,думаю так логичнее будет!
зы:узнать бы как это всё на реальных Калинах реализовано???!!!(нужно ну Очень!!!)
На реальных Калинах с автосветом - провода Xz и 56 от МУСа тоньше, чем на Калинах без автосвета :-)
Линейный вид
