Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Цитата:
Сообщение от Mikky
Black Jack, А как Вы материалистически объясните тот факт, что при полностью пустом фильтре таинственный затвор не происходит, но при заполненном - появится?
всё просто промочите бумагу маслом или другой жидкостью и попробуйте пропустить через нее воздух... Если конкретней, просто приходится заниматься этим на работе.
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Mikky, Если дохленький насос сможет его продавить с воздухом, а вот про клапан ограничивающий слив масла в поддон от масляной магистрали можно и поподробней от вас услышать. Вы для чего про него упомянули???
Последний раз редактировалось Black Jack; 24.02.2013 в 10:32..
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Снимаю старый фильтр, протираю посадочное место чистой тряпкой (мало ли мусор какой прилип и впоследствии попадёт под уплотнительное кольцо фильтра), фильтр заполняю примерно на половину (дабы не проливать).
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
всегда пропитываю новый фильтр маслом: сначала до полного, когда впитается еще до половины. после закручиваю. когда учился нам препод по дизелям говорил это нужно для того чтоб предотвратить кратковременное масляное голодание и для того чтоб масло при запуске двигателя не замяло бумагу в самом фильтре
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Цитата:
Сообщение от кирилл шорох
это нужно для того чтоб предотвратить кратковременное масляное
Раньше заливал масло в фильтр, теперь нет, судя по масленке - гаснет в два раза быстрее после смены масла, так что насчёт голодания вопрос. Опросил нескольких мужиков, которые всю жизнь с машинами работают - грят не заливаем в фильтр.
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Цитата:
Сообщение от кирилл шорох
всегда пропитываю новый фильтр маслом: сначала до полного, когда впитается еще до половины. после закручиваю. когда учился нам препод по дизелям говорил это нужно для того чтоб предотвратить кратковременное масляное голодание и для того чтоб масло при запуске двигателя не замяло бумагу в самом фильтре
Очень давно всегда заливал и пропитывал маслянные фильтры... а потом при очередной заливке фильтра и заводке- при работе двигателя более 1 минуты давления масла не обнаружилось, вот потом танцы с бубном около получаса- раньше ведь было намного поменьше опыта и фиг его знает куда давление убежало, и откручивании фильтра на работающем двигателе навсегда отучили заливать масло в сухой фильтр...
Теперь только сухой фильтр и 100% за те 5-10 секунд работы без давления масла- абсолютно ничего не случится с Вашим ДВС если конечно не протереть насухую, чтобы убрать всю маслянную плёнку со всех трущихся поверхностей.
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Цитата:
Сообщение от кирилл шорох
всегда пропитываю новый фильтр маслом: сначала до полного, когда впитается еще до половины. после закручиваю. когда учился нам препод по дизелям говорил это нужно для того чтоб предотвратить кратковременное масляное голодание и для того чтоб масло при запуске двигателя не замяло бумагу в самом фильтре
я делаю проще, закрутил сухой фильтр залил масло в двигатель,вынул предохранитеь бензонасоса и кручу стартером до потухшей маслёнки всё же стартер крутит намного медленней ХХ двигателя и этим я себя успакаиваю.А замять фильрующи элемен недолжно в фильтре имеется будем его называть перепускной клапан.
Re: Заливаете ли Вы масло в новый масляный фильтр?
Наглядный пример. Берем два пакетика чая, бросаем в кружки и завариваем, например, во время обеда себе и коллеге, в первую льем воду в кружку, чтобы так, чтобы вода подинмалась снизу пакетик намокал также, а во вторую сначала сверху обливаем пакетик и потом льем, как и в первую. Во втором случае пакетик надуется и всплывет, т.к. воздух изнутри него плохо выходит через намокшую ткань.