Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Всем привет. Можно ли достать/поставить блок не вынимая КПП с кожухом сцепления.?
можно...
я обычно снимаю ГБЦ, откручиваю шкив и выдергиваю блок...
ставлю в обратной последовательности...
вдвоем вполне по силам это сделать
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от CreepyCri
Проблема такая, машина не хочет нормально ехать, провалы на холодную при старте, провалы после 3000 об, не хочет нормально разгонятся, как будь то прицеп висит сзади, жрет бензин как уазик, иногда загорается "мясорубка" ошибка "Недостаточное напряжение датчика кислорода" (или как то так, номер не помню). Датчик кислорода стоит новый, проверенный на другой машине, подключал ноут с прогой к машине смотрели напряжение на датчике, почти постоянно 0В иногда бывают скачки до 0,9В. Прозванивали проводку, никаких проблем не нашли. Да свечи и ВВ новые, все фильтра новые, модуль зажигания новый и исправный, бензонасос новый и рабочий, сделана капиталка башки 10000км назад. Весь моск сломал, может кто подскажет что еще? Двигатель 1,6 8кл евро 2
вот что приходит на ум:
1. распредвал по меткам выставлен?
2. проверить подсосы, в первую очередь заглушки на впускном ресивере
3. какие ещё ошибки выскакивают?
4. какой ЭБУ и прошивка, раз ноут есть у тебя?
1) ГРМ выставлен по меткам (но завтра еще проверю)
2) Подсосы вроде как все убрал, поставил новые хомуты и гофру воздушного фильтра, единственное подозрение вызывает ВУТ (нужно будет проверить)
3) Ошибка только одна 0131 Низкое напряжение датчика кислорода
4) ЭБУ Январь 7.2 прошивка сток
Началось все как то постепенно сначала появились провалы после 3000 тыс, сначала подумал что сцепление начало буксовать, потом появились рывки на холодном двигателе (до этого так небыло), потом появились провалы на старте и стала гореть 0131 ошибка. Есть мысль что это катколлектор, т.к. пробег уже 106000, возможны ли такие траблы из за него?
Есть мысль что это катколлектор, т.к. пробег уже 106000, возможны ли такие траблы из за него?
в принципе на плохом бензине катколлектор может элементарно спечься и давать противодавление на выпуске.
в описании любого ЭБУ есть описание проверки этого противодавления...
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
У меня калина 1.4 16 клапанная, двигатель как нагреется начинает немного вибрировать, и стрелка тахометра при этом немного шевелится, когда нажимаю резко на газ, то идет провал на доли секунды, а если нажимать плавно то провалов нету, в чем может быть проблема? бензин заправляю на заправке bp, дпкв менял, свечи тоже
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Илюха69
У меня калина 1.4 16 клапанная, двигатель как нагреется начинает немного вибрировать, и стрелка тахометра при этом немного шевелится, когда нажимаю резко на газ, то идет провал на доли секунды, а если нажимать плавно то провалов нету, в чем может быть проблема? бензин заправляю на заправке bp, дпкв менял, свечи тоже
Очень похоже что прогревом обедняется смесь.
Воздаха больше бензина меньше.
Может где-то лишний подсос воздуха образуется.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Добрый день.
Подскажите в следующей проблеме (мучаюсь уже 1 год) двиг. 1,4 16кл. без кондея, машина глохнет на хол. ходу только когда стоит на месте, при движении не глохнет. заменил 2а рхх, датчик детонации, датчик дроссельной заслонки, свечи, возд. фильтр, подтянул все шланги, фильтр тонкой очистки бенза, заменил "-" провод клемы с массой на кузов, ошибку джеки чан не показывает, ездил к 5 электикам ни кто ни чего толком сказать не может (((( Причем такая особенность, что глохнет когда прогрета с 90 град и при включении вентилятора охлаждения... Подскажите где искать проблему уже устал глохнуть в течении года((((
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 2
а где может быть подсос воздуха? когда машина холодная то обороты по тахометру тоже немного скачут и когда горячая тоже такая беда,а провал при резком открытии дроселя проявляется что на холодном, что на горячем двигателе, хочу съездить на диагностику компьютер что нибудь покажет если не горит чек?
Последний раз редактировалось Илюха69; 28.08.2013 в 14:23..
Линейный вид
