jrets,Идёт удар и сверху и снизу, поршень выворачивает, он бьёт кольцо, деформируется не только кольцо, шатун тоже подвержен деформации, поршень сильно нагревается при работе, что там с ним происходит при ударе, одному блоку известно. Что бы не гадать что погнуло на микроны, что на милиметры, меняют поршневую и находятся в полной уверенности ,что всё прямое и правильное, на практике так и получается, а так же надеятся на то, что на блоке зазубрин не осталось
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Загиб клапанов не обязательно приводит к увеличению расхода масла и замену поршневой. Все зависит от условий при которых это случилось.
Наш движок не спроста слаб снизу. Если форсмажор, он легко глохнет.
На личном опыте испытал: пуск ДВС со сбитыми метками и сразу останов - замена 8 клапанов в прошлом году - прошел 10тык - расход масла не изменился - от 200 до 300гр на 1тык, в зависимости от стиля езды.
ЗЫ Если, канешно, сервисмены не соврали на счет замены 8клапанов...
На вскрытии лично не присутствовал, но мне показали 8 не сильно гнутых клапана...ХЗ...
Линейный вид
