В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
22.07.12
"Здравствуйте. 14.07.2012 года обратился с некоторыми проблемами в гарантийное обслуживание ОАО "Омск-Лада". Мастер принял у меня заявку, сразу же указав что по ходовой части это не в гарантию (сделал вывод даже не осмотрев автомобиль). После устранения 2 неисправностей (стеклоочиститель и замок двери) я надеялся, что ребятя хотябы протетсируют авто по воросу сильного нагрева авто при включении кондиционера. Но "погоняв" авто 10 мин на холостых оборотах и пару раз нажав на педаль "Газа" мастер сказал что у вас все в норме и что машина так и должна греться и что плавание оборотов в диапазоне от 1000 до 500 это нормально. Вот если перегреется, авто издаст звуковой зумер тогда и приезжайте был ответ мастера."
30.07.12
"Добрый день, Бичевой Сергей Михайлович! На данный момент ведутся работы по выявлению причин влияющих на изменение оборотов (500-1000 об/мин) при движении автомобиля на нейтральной передаче. Рекомендации будут направлены на ПССС. Касательно перегрева ДВС, рекомендуем повторно обратиться на ПССС для проведения диагностики системы охлаждения ДВС."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
На данный момент ведутся работы по выявлению причин влияющих на изменение оборотов (500-1000 об/мин) при движении автомобиля на нейтральной передаче.
У меня без кондёра, на нейтралке тоже обороты плавают 600-1100 примерно. Только на маленькой скорости. На старой Калине 2006 года не плавали. Тут по ходу из-за педали газа что то.
Санчес80, У меня такая же картина. Датчик нижний врёт.
Да ещё как врёт! Стрелка лежит почти на отметке 80, а по БК Штат 90 град. Чуть помедленнее поедешь, стрелка поднимается до 90, и так гуляет всю дорогу. Раньше так не было, видимо датчик под замену.
Интересное наблюдение у меня - при включенном кондее двигатель ни разу не "перегревался", т.е. не доходит температура двигателя даже до включения вентилятора.
А как только без кондея - в пробке сразу двигатель нагревается и вентилятор включается....
__________________
— А хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже "Жигули"...
("Гостья из будущего")
— На знаке ограничения скорости написано 90 км/ч!
— А я думал, что это для скейтбордов.
("Такси")
Вы не замечали, что когда едешь за рулём, тот кто едет быстрее Вас - козёл, а кто медленее - идиот?
(Дорожные мысли)
Интересное наблюдение у меня - при включенном кондее двигатель ни разу не "перегревался", т.е. не доходит температура двигателя даже до включения вентилятора.
А как только без кондея - в пробке сразу двигатель нагревается и вентилятор включается....
та же картина , ещё была какая ситуевина , после ремонта забыли прицепить основной вентилятор , разъём я имею в виду , кондеевскии срабатывал но оч медленно охлаждал , с кондеем может еще из за этого перегреваться
TuxoH, не смотря на всю брехню автоваза и некоторых умников, температура на трассе в любую погоду должна быть на калине 87 градусов. Такая температура у большинства машин выпущенных ранее. Это сейчас для покрытия косяков выдумали что пока зуммер не сработает, а если он будет срабатывать просто так, то как я должен ездить по грязи, по грунтовке. Я написал претензию что меня не устраивает температура на трассе 93 гр. и после поисков нашли что датчик врет, а без претензии всё так и должно быть
камрады, вот что сегодня я заметил... до этого тож афто грелось до последней белой риски доходило частенько прям, тут заметил бряканье пальцев, решил выкатать бенз до максимума и шмякнуть чегонить пооктановей, залил 96-й...
еду утром и замечаю, что температура стоит как вкопанная на 90 и даже неразу не дошла до второго деления после 90...(в городе со светофорами и плотным движением 1-3 передачи), и встал в пробку, ветиль включился только один!!! раз. хотя до этого в этойже пробке включался через каждые 5минут...
Линейный вид
