Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Спасибо за советы))) Попробую обратиться к официалам в воскресенье хочу к ним смотаться))) Надеюсь всё сделают по гарантии, хотя кто их знает)) Как проделают работы, обязательно отпишусь.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от cosmoz
попробуй почистить ДУ
Цитата:
Сообщение от вввасилий
А вот это можно попробовать
Узел не подлежит разборке, только замена.
Цитата:
Сообщение от вввасилий
И также переобучить Е-газ.
Полезнее будет сброс ЭБУ с инициализацией и первое вкл зажигание выждать около 1 минуты, до вкл стартера. Потом стандартная процедура обучению пропуска воспламенения.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Добрый день всем.
Ничего не могу понять. Картина такая: холостые в норме, 45-50 шагов регулятора, 800-840 оборотов. В какой-то момент времени резко 75 шагов и 1700 оборотов. Иногда помогает перезапуск, иногда - сброс настроек с помощью Штата. Хомуты подтянул, подсос воздуха исключаю. Ни ко времени, ни к режимам езды, ни к температуре за бортом привязки не заметил.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от alex-747
45-50 шагов регулятора, 800-840 оборотов.
Недавно почистил ДУ и заменил фильтра.
До чистки: 36-40 шагов (800-840)
После чистки 17-21 шаг (800-840) и никаких проблем с ДВС.
Думаю в твоём случае надо начать с чистки.
А что штат ошибок не показывает?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Нет, не показывает. РХХ - это исполнитель без обратной связи. Смущает именно то что БК показывает 75 шагов, следовательно ЭБУ их все-таки задает и РХХ их отрабатывает. Может копать к датчику положения дроссельной заслонки?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от cosmoz
надо бы посмотреть положение дроссельной заслонки..
Вот именно.
alex-747, У тебя же БК ШТАТ вот и проследи какой параметр еще выходит за пределы при повышение оборотов.
1 положение ДПДЗ
2 проверь что показывают ДК
3 температура ДВС до и во время скачка
4 напряжение борт сети
Линейный вид
