Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Всем доброго дня, подскажите пожалуйста, калина 1,6, 8 кл, с ё педалью 11 года.
ситуация следующая летом когда температура поднимается до уровня 110-120 гр по щитку приборки, обороты начинают падать и машина глохнет, при чём вентилятор радиатора срабатывает нормально, чек не горит. прошил мозги ситуация осталась...
в чём может быть причина ?
Otmorozok, глохнет только на ХХ или на ходу? Если на ХХ, то как ведет себя при такой же температуре на ходу. Очень желательно посмотреть что в этот момент показывает мозгам инжекторный датчик, да и вообще проверить наличие ошибок, лампа СЕ не всегда горит когда надо.
Доброго времени суток! У меня проблема в том, что после замены отопителя радиатора начались следующие симптомы:
1.При нагреве двигателя 90-110 ощущение, что кто то держит машину сзади,
2. На холодную тяга хорошая, без провалов
3 Обороты ровные
4. Вентилятор включается поздно, согласно датчику при 120, к этому времени двигатель уже начинает глохнуть и характерный запах гари
5. Педаль тормоза становится твердой, когда начинает глючить
6. Свечи иридевые 10000 км.
У офиц. диллера отрегулировали клапана и промыли дроссельную заслонку. Говорят нужно делать капитальный ремонт двигателя, но сомневаюсь в их компетенции, пробег 40.000. Подскажите пожалуйста что может быть с машиной.
Вентилятор включается поздно, согласно датчику при 120, к этому времени двигатель уже начинает глохнуть и характерный запах гари
после нескольких таких проверок вам точно понадобится
Цитата:
Сообщение от Ксюшик
делать капитальный ремонт двигателя
самое простое что можете сделать - попробовать поменять датчик температуры в термостате
или ехать на диагностику соблюдая осторожность - выше 110 гр это не айс
Otmorozok, глохнет только на ХХ или на ходу? Если на ХХ, то как ведет себя при такой же температуре на ходу. Очень желательно посмотреть что в этот момент показывает мозгам инжекторный датчик, да и вообще проверить наличие ошибок, лампа СЕ не всегда горит когда надо.
глохнет только на ХХ, при движении температура норм и не глохнет, причём глохнет не постоянно а периодически, воткнул блюпуп адаптер OBD2, ошибок нет.