Калине даже имя, почти человеческое, дали: Калина - Галина...
На счет птицы - это я для затравки.
Мое мнение - и та и та машины по своему хороши, со своими плюсами и недостатками... Выпускаются, ведь, на одном заводе, одними и теми же ЛЮДЬМИ...
Последний раз редактировалось Viking116; 13.10.2010 в 08:22..
У Приоры подвеска поприятнее чтоли, нет такого сильного громыхания при переезде рельс, например, шумка тоже получше, дизайн панели посолиднее, за счет более выского уровня остекленения не чувствуешь себя как в аквариуме(а как в танке примерно, после Калины).
Еще много всяких отделений для мелочевки, да и барадчок полноценный.
За ее рулем, как ни странно, мне больше хочется неспешно катиться, положив руки на подлокотники, в отличие от Калины, которая своим моторчиком 1.4 провоцирует на активную езду.
У Калины за рулем просторнее за счет вертикальной посадки, садиться удобнее. Замки дверные не так сильно клацают, обзор лучше, левая щетка стеклоочистителя доходит до края стекла, двери широко распахиваются.
На обоих машинах лично мне не хватает регулировки руля по вылету.
А у нас в семье скоро появится ещё один авто, приора в комплектации люкс, для работников завода 352тыщ уже ждём ПТС, так что скоро буду сравнивать.
Машину покупает отец, я у него спросил, почему не калину, сказал "он мне не нравится по дизайну" так, что как то так, кстати ему отцу 54 года, а всё ему дизайн, наверное сказывается то что до этого у него было по очереди две десятки.
Для недогоняющих - сравнение приоры и калины на этом форуме, для стороннего человека вроде меня ,напоминает сравнение вазовской 6ки и 7ки ( других машин на свете просто нет.
Да есть, есть и другие машины. Но эта тема про Калину и Приору.
ЗЫ Кстати хочу знать, у какой машиноко чашки не гнутся, после удара, приводящего к деформации чашек Калинки?
В понедельник забрали приору с приятелем, комплектация Норма, кузов седан, поскольку он без прав, довелось прокатиться и сравнить с калиной. В калине посадка удобнее за рулем, обзор лучше, зеркала у приоры после калиновских кажутся маленькими, коробка какая то ватная, включение не четкое, ходы большие, неудобное включение задней, не понравились вертелки системы отопления и включения света, ну и места как то маловато, удобно сесть не оч просто:( Не складываются задние сиденья, ремень третьего заднего пассажира двухточечный, маленький угол открытия двери, нет дверных ручек изнутри автомобиля, да и наружные не очень:(
Теперь о плюсах, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, отличный двигатель, в отопителе больше позиций по направлению обдува и более четкое регулирование температуры, рулевое с гидроусилителем, хорошо на малых скоростях, на скорости не понравилось, люблю чувствовать руками дорогу есть множество отсеков для мелочевки, порадовал центральный бокс-подлокотник
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
есть множество отсеков для мелочевки, порадовал центральный бокс-подлокотник
Комбинированный вид
