Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[DhonnyMolDee]

Санёк71, на ходу всё хорошо,Спасибо за ответ.

[Puh1008]

Ребят, снова нужна Ваша помощь. Сегодня менял термос. До установки проверил в кастрюльке, все ок. Открылся, закрылся. Все слил (ну не все, а сколько нужно), открутил, закрутил... вообщем поменял. Выгнал пробку. Теперь все шланги горячие, все отлично, печка греет. Машину поставил. Через примерно час поехал за город...

и вот тут то все и началось...
За 20 км со скоростью 90-100 км/ч при окружающей температуре -2 машина не захотела греться более чем на 60 С. Первая мысль - термос (НОВЫЙ) заклинило на большом круге. Далее 30 минут стоянки, пуск двигателя - все те же 60 С. Вторая мысль - скоропостижно скончался датчик. Потом опять 20 км по трассе, потом 2 часа стоянки, новый пуск - температура на нуле, но по городу за 15 км при тех же -2 нагрелась максимум до 70-80.
Больше мыслей нет: по мне либо датчик, либо новый термос закусило в открытом положении. Умельцы предложили постучать по нему ключом... пок4а не стал рисковать. Вот утром поеду на работу, и посмотрю при первичном прогреве при какой температуре будет греться нижний шланг радиатора чтобы исключить/подтвердить версию о термосе.
Есть у кого еще какие мысли? Просто больно не хочется снимать новый, ставить старый термос, а этот ехать менять. Уж больно у нас там все неудобно :(

[Dark17]

Сообщение от Puh1008

Есть у кого еще какие мысли?

Вот, честно- это воздух.

[Алексей-К]

Puh1008, Не воздух, а термостат, судя по симптомам. Не закрывается он. А датчиков там 2-один на показометр, второй на мозги. В мурзилке есть как проверить датчики измерением их сопротивления. Я б с этого начал.

[Dark17]

Puh1008, Вы начните вот так:завели,стрелка поднялась от (0) до 90, где то на середине. откройте капот и трогая за шланг у термостата в малом круге и нижний шланг термостата большого круга и определите разницу температур

Сообщение от Puh1008

новый пуск - температура на нуле

Двигатель остановили и горячий стали заводить через несколько минут, а стрелка на (0), значит воздух

[Puh1008]

Сообщение от Dark17

Puh1008,
Двигатель остановили и горячий стали заводить через несколько минут, а стрелка на (0), значит воздух

не не, читай внимательнее, двигатель завел спустя 2 часа когда стрелка упала на 0. По мне либо датчик либо термос. Утром проверю шланги, а потом уж к датчику полезу

[Санёк71]

Puh1008,термос неудачный попался.При прогреве с открытым термосом верхний шланг радиатора(да и он сам тоже),будет прогреваться сразу.

[Puh1008]

Всем спасибо. Подтвердился вариант термоса. Только что проехал 4 км по городу. На улице +2. Машина нагрелась лишь до 40С и ВСЕ шланги теплые. Вообщем попробую постучать по нему,в противном случае придется снимать и на замену

[А.Н]

Сообщение от Puh1008

Ребят, снова нужна Ваша помощь. Сегодня менял термос.

Термостат неплотно закрывается, при покупке герметичность проверялась?
Обычно если клапан железо -железо, для четкой работы надо притирать, в разной степени не герметичны все.
Ну и температуру начала открытия клапана желательно проверять.

[Puh1008]

В общем все вроде пока решилось. Через деревянную проставку на холодном движке пару раз стукнул по термосу, он щелкнул и ... машина стала греться. По крайней мере сегодня. В течении дня было примерно 3 цикла по пробег по трассе 30 км, стоянка часа два... машина адекватно нагревалась и адекватно остывала. Печка горячая. Но это пока. Уже боюсь сглазить.
Кстати, а можно увидеть фото положение датчика температуры на приборке на полностью прогретом двигателе?