Да это давно известный факт, самая оптимальная скорость помоему около 80, дальше сопротивление воздуха уже идёт большое. Чем обтекаемей машина тем выше оптимальная скорость, но вроде больше сотни нет ни у кого, вот как раз в районе 80 у самых зализанных машин. А у калины поди меньше 80-и оптимальная скорость.
Да, есть мнение, что при скоростях за сотню кривая расхода начинает снова расти, как и при низких скоростях. Но мне не хватает данных для графика, если у кого есть реальные цифры, полученные при продолжительных (!) пробегах по трассе, пишите.
Да это давно известный факт, самая оптимальная скорость помоему около 80, дальше сопротивление воздуха уже идёт большое. Чем обтекаемей машина тем выше оптимальная скорость, но вроде больше сотни нет ни у кого, вот как раз в районе 80 у самых зализанных машин. А у калины поди меньше 80-и оптимальная скорость.
по моим наблюдениям крейсерская скорость 72-75 км/час.
я говорю именно про среднюю скорость при большом пробеге, а не так как тут меряют: разогнался до 100, увидел 5,5 л. и ура )))
никогда при средней 100 расход не будет 5,5 л., кроме езды в воздушном мешке за фурой либо накинув трос ему на крюк )))
если у кого есть реальные цифры, полученные при продолжительных (!) пробегах по трассе, пишите.
Тут еще один нюанс. Резина. У меня допустим сейчас зима 185/65 r14. Если сменить её на лето 175/65 r14, то расход уменьшится.
Кстати, пока писал, появилась идея. Попробую-ка я проехаться по трассе сначала на зиме, а затем на лете. Выдержав при этом одинаковый скоростной режим. И затем сравню расход. Посмотрим насколько велика разница.
Попробую-ка я проехаться по трассе сначала на зиме, а затем на лете. Выдержав при этом одинаковый скоростной режим. И затем сравню расход. Посмотрим насколько велика разница.
Попробую-ка я проехаться по трассе сначала на зиме, а затем на лете. Выдержав при этом одинаковый скоростной режим. И затем сравню расход.
От самой резины ещё зависит. Когда была Метелица зимой, то по сравнению с летом на 0.5л трассовый возрастал, а на ХКПЛ 8 на 0.2-0.3л больше. При этом размер одинаковый, но фактически у последней ширина рабочей части меньше.
Сейчас на Калине трассовый показывает 7.5 в среднем, иногда до 7.7 поднимается. Скорость держу 100-110,обгоны интенсивные есть, средняя получается 65-70км/ч.Бензин 95,резина 185/60r15 зима шипы. Самый маленький видел на обкатке..6.6л,скорость 80 на 4й и летних колесах.
Тут еще один нюанс. Резина. У меня допустим сейчас зима 185/65 r14. Если сменить её на лето 175/65 r14, то расход уменьшится.
А то что диаметр колеса и как следствие, погрешность спидометра меняется - не учитываешь?)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
От самой резины ещё зависит. Когда была Метелица зимой, то по сравнению с летом на 0.5л трассовый возрастал, а на ХКПЛ 8 на 0.2-0.3л больше. При этом размер одинаковый, но фактически у последней ширина рабочей части меньше.
Сейчас на Калине трассовый показывает 7.5 в среднем, иногда до 7.7 поднимается. Скорость держу 100-110,обгоны интенсивные есть, средняя получается 65-70км/ч.Бензин 95,резина 185/60r15 зима шипы. Самый маленький видел на обкатке..6.6л,скорость 80 на 4й и летних колесах.
Меньше 7л никогда по трассе средний расход не был.Скорость 110-120.
Меньше 7л никогда по трассе средний расход не был.Скорость 110-120.
Что-то многовато. У меня. летом по трассе при средней около 80км/ч получалось от 5.6 до 6.4л в зависимости от ветра . Причем движение по относительно загруженной трассе, т.е на свободных участках разгоняешься до 110-120км/ч, и так несколько минут до первого грузовика, потом обгон и т.д.
Однако зимой на шипах по городу с пробками выходит немало- около 10л.
Сейчас на Калине трассовый показывает 7.5 в среднем
У меня сейчас 7.5 средний за последние 8 тыс с хвостиком
Примерно 70% трасса, остальное город, но без сильных пробок.
Цитата:
Сообщение от Atei
А то что диаметр колеса и как следствие, погрешность спидометра меняется - не учитываешь?)
Сейчас спецом посчитал. Если верить шинному калькулятору, то 185/65 r14 за 100 км делает 5333,3 оборота. 185/75 r14 при том же количестве оборотов проезжает 97,8 км.
То есть разница в 2,2 км.
Литра бензина мне в среднем хватает приблизительно на 15 км трассы. Значит на 2,2 км нужно примерно 150 грамм.
Получается что если при переходе с 185/65 r14 на 175/65 r14 расход уменьшится на 0,5 литра, то с учетом погрешности разница будет 0,35л в сторону уменьшения.
Цитата:
Сообщение от al08
Меньше 7л никогда по трассе средний расход не был.Скорость 110-120.
У меня 7-7,5 по трассе бывает только при довольно загруженной трассе, когда на свободных участках едешь 110-130, и практически все обгоны на 3-ей передаче.
В среднем, если ехать по ПДД+20, и не стараться обогнать всех, кто едет на 2 км/ч медленнее тебя то обычно 6-6,5/100.
При спокойной езде не больше 110 и минимуме обгонов даже 6/100 редкость, обычно меньше.
то обычно 6-6,5/100.
Линейный вид
