печально что диаметр вала разный! а так бы идеальный вариант получился! а у кого хепа стоит не появляются белые полоски по краям зубьев ремня как кто то выше про такое с пеленгой писал?
печально что диаметр вала разный! а так бы идеальный вариант получился! а у кого хепа стоит не появляются белые полоски по краям зубьев ремня как кто то выше про такое с пеленгой писал?
Если захотеть можно завтулить и на горячую засодить но не кто не хочет портить HEPU .
Про полоски белые все это брехня ,нет там ни каких полос ,у меня тоже пиленга ,нечего панику разводить.
Если захотеть можно завтулить и на горячую засодить но не кто не хочет портить HEPU
Я уже давно испортил. На мой взгляд там ничего путевого не получится.
Почему:
1. Валы разные диаметром, Hepu 15мм, ТЗА 16мм- нужно было городить переходную втулку и сажать ее на горячую, а после шкив, тоже на горячую (мое имхо).
2. Глубина посадки шкивов на валы разная, у Hepu 9мм, у ТЗА 13мм. По этому втулка (скорее колпачек получился) была длинною 13мм под запрессовку в шкив ТЗА, а проточка под посадку на вал Hepu 9мм. Вылет от посадки до края у шестерен тоже разный.
3. Вся эта конструёвина будет напряжена ремнем на излом, если он будет бежать по центру. Фактически на вал Hepu напрессовано будет 9мм из 13 возможных. Учитывая значительные температурные перепады все должно закончиться плохо.
Все это я проделал. Была отчаянная мысля прихватить втулку и шестерню сваркой (аргон), но и здесь засада. Шестерни чугунные. Да и сальник подшипника шибко близко. По фоткам можно осмыслить о чем я тут постарался
ЗЫ Катаюсь на пиленге 13ткм. люфт 0, течей нет(рекламой не занимаюсь)
Почитай ранние мои записи ,уже не помню,снял крышку ,то-ли вначале надо крышку,то-ли, помпу,минут пять попарился,плюнул ,не хотел сильно изгибать ремень,под рукой была пиленга ,с меньшим шириной шкива,взял и поставил .
По фоткам можно осмыслить о чем я тут постарался 
Комбинированный вид
