Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Цитата:
Сообщение от oapv
какая у вас комплектация?
и показывает ли у вас спидометр и одометр?
Комплектация у меня С12. Калина Кросс 87 л/с - 8 клапанов, МКП, выпуск июль 2015 года. Спидометр, одометр и тахометр работают.
Откуда они берут показания - не вникал. Вопрос интересный.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от OKLiK
Я чет не понимаю, а зачем вам кольцо и датчик скорости?
Скорость берется с абс и передается эбу и приборку, эур данные получает от эбу методом который эмитируется датчик скорости.
Выдержка из документации:
Ключевое слово ЭСУД. Откуда берет показания скорости ЭБУ ЭМУРУ, тут не написано.
Добавлено через 17 минут
Колхоз короче
ЭБУ ЭМУРУ- датчик скорости на коробке
ЭСУД - (одометр, спидометр) датчики на АБС
Или не?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Цитата:
Сообщение от Kendo
Ключевое слово ЭСУД.
Вы не внимательно читаете и не вникаете! Я же четко написал все!
Цитата:
На а/м LADA GRANTA и LADA KALINA 2 реализован интерфейс обмена данными между контроллером ЭСУД, комбинацией приборов и колодкой диагностики по шине CAN.
Шина CAN представляет собой двухпроводную линию:
- линия низкого уровня CAN L (контакт "X2/D2" контроллера ЭСУД – контакт "7" комбинации приборов – контакт "14" колодки диагностики);
- линия высокого уровня CAN H (контакт "X2/F1" контроллера ЭСУД – контакт "8" комбинации приборов – контакт "6" колодки диагностики).
Также по шине CAN контроллер ЭСУД обменивается данными с контроллерами других систем автомобиля.
На а/м семейства LADA GRANTA и LADA KALINA 2 в комплектации с АБС информация о скорости движения автомобиля поступает на контроллер ЭСУД с блока управления АБС по шине CAN.
Соответственно на ЭБУ есть вывод E3 описание его:
Цитата:
Е3
Выход сигнала датчика скорости автомобиля.
Для наглядности схема со стрелочками!
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Цитата:
Сообщение от Sed
Вроде я где-то слышал сейчас вообще вместо датчика скорости заглушку ставят.
Да стоит, у меня стояла, но что бы не мучатся с датчиком скорости для круиз-контроля, я поставил туда датчик для него, кольцо приоровское стояло.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sed
У меня-то автомат
У вас тоже он есть, только стоит ли или нет то другой вопрос, дает 110 импульсов на метр.
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Цитата:
Сообщение от Kendo
Купил 4 дня назад Калину Кросс Апельсинка).
С увеличением скорости руль тяжелеет и это хорошо. Но вот обратно включатся с уменьшением скорости ЭУР не хочет (только после перезапуска двиг). Ладно - гарантия. Приняли, поменяли датчик скорости, готово грят - езжай. Еду, то же самое. На следующий день приняли , поменяли ЭУР. Через сутки забрал, грят прогнали все норм - езжай. Еду ... то же самое. Сегодня поеду опять (много точек).
Проблема решена.
В коробку поставили кольцо 2170, с которого датчик скорости снимает показания. Его там не было.
Датчик на коробке есть (сам видел). ХЗ почему не по схеме- не электрик.
Всем спасибо.
Комплектация 219410
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Сегодня обратил внимание, что бывает плохо заводится. Хз почему. Начинает как будто захлебываться. Потом нормально, но так не всегда. Естественно по инструкции жду и завожу несразу, чтобы типо давление выравнелось в рампе. Огорчает. До этого были ипонки и заводились всегда нормально с пол оборота.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Блин. Вот я сегодня испугался. Целый день ездил нормально. Приехал к гаражу заглушил. Пока открыл ворота сажусь завожу, она тресется, дергается и глохнет. И так 4 раза. Чеков нет. На 5 раз треслась, но завелась все таки. Поехал к официалам, там ее глушили, заводили все нормально. Проверили на компе пропусков нет. Ошибок нет. Самое интересное, что едет нормально ни троит не пыхтит. На светофорах не глохнет. Заправляюсь вроде на проверенных заправках, роснефть и газпромнефть. Чеки храню. Вот, что это было? Щас приехал заглушил, завел нормально завелась.
Добавлено через 4 минуты
С утра еще сегодня пришел, смотрю приспущено передее колесо, поехал на шиномонтажку, оказался шуруп. (( Сделал конечно. Кстати никто незнает у нас пирелли на кроссах какой страны производства?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!
Стас1980,
Цитата:
Пока открыл ворота сажусь завожу, она тресется, дергается и глохнет. И так 4 раза. Чеков нет. На 5 раз треслась, но завелась все таки.
По опыту возник с карбюраторной «семеркой», могу посоветовать заменить свечи и высоковольтные провода (если двигатель 8-клапанный). В эпоху «молодости» моей 2107 (когда было ещё зажигание с прерывателем) такие «серии» капризного зажигания (то есть сбои, то их нет) проходили после замены свечей и высоковольтных проводов. Если менять свечи, не берите в супермаркетах и у лоточников всякие «Бош» и NGK. По перербургскому опыту – почти сплошь подделки. Отечественные А17ДВРМ гораздо стабильнее и надежнее. Их, вроде, никто не подделывает.
Потом, когда поставил электронное зажигание, такое «дурное серийное поведение» было перед сдыханием коммутатора. Правда, на «Калинах» электроника гораздо сложнее, и подмена блока управления двигателем на заведомо исправный довольно проблемна, в отличии от перекидки коммутатора в «восьмерочной» системе.
Кто-то года 3 назад на другом форуме описывал «непонятно почему возникающие» скачки холостого хода на ВАЗе десяточного семейстка, которые были вызваны заломом провода, идущего от термодатчика. На «Калинах» на работу двигателя влияют несколько датчиков, в каком-то проводе может быть залом или плохой контакт жилы провода с клеммой.