оттого что у нас у всех одни и те же проблеммы как-то легче на душе не становиться, тем более когда едешь в машине
Не принимайте близко к сердцу это всего лишь шутка, смайльчик забыл поставить торопился. Просто есть такая поговорка "если не можешь изменить ситуацию, то измени к ней отношение". А вобще согласен мириться с этим не стоит. Наверно потуму мы здесь все на форуме. Вряд ли такие проблемы обсуждают владельцы Мерседес Голд Вагон. А нас объединяют проблемы, мы общаемся, решаем их, делимся друг с другом и это очень интересный процесс. Везде есть свои плюсы.
Силиконовый спрей на боковые резинки на кузове и ответные части на двери и всё ушло.
Гремит - значит не захлопнута (недозахлопнута).
Может у тебя на 1 зуб всего захлопывается?
Отрегулировать скобу на кузове, естественно, пробовал.
Опиши подробнее.
Регулировал петлю, как обычно отодвигал назад подкручивал резиновые ограничители на двери... Всеравно сильно стучит, такое впечатленее будто правда недозакрыта... Грешил еще на пластик обшивки двери. Еще когда дверь прижимаешь за ручку изнутри стук уменьшается... Петлю я отодвинул в крайнее дальнее положение..
Может баян может нет - еще один сверчек !!! думал это кресло дребезжит оказалось это гайка которая держит воздуховод для ног задних пассажиров - находется какраз под седеньем(водительским и пассажирским!!)!!!
Люди пора уже FAQ по скрипам начинать писать!!!! Может кто осмелится!!!!
__________________
Если вы не ездили на Alfa Romeo вы никогда не водили настоящий автомобиль
TOP GEAR
Значится боковые без проблем можно разобрать потом снимаем расчёску куда крепится воздуховоды потом выдёргиваем центральный направляющий в место соединения с расчёской я взял нипель отрезал пару миллеметров нипеля и разрезал вдоль надел на место соединения и собрал всё обратно (достаточно нипель одеть на центральную).
Потом центральную консоль нужно снимать чтобы добратся до центральных воздуховодов, потом откручиваем 4 шурупа и отсоединяем воздуховод, далее поступаем как с боковыми.
ЩАс жалюзи не гремят.
Один остался снизу справа звенит собака низнаю куда лезть и что разбирать подскажите, друзья (над тормозом провода изолентой замотаны не дребежат в месте контакта).
В последнее время появился какой-то непонятный резиновый скрип при проезде кочек и качании зада автомобиля. Пробег 9000 км. Осматривал на яме амортизаторы и сайлент-блоки. Вроде всё в порядке. Брызгал на них активно WD-шкой - скрип остаётся. Но самое интересное, что не совсем понятно откуда он идёт. Когда еду за рулём, кажется, что скрипит только с правой стороны, а на яме слышно, что скрипит вообще где-то под сиденьем задних пассажиров.
А вобще согласен мириться с этим не стоит. Наверно потуму мы здесь все на форуме. Вряд ли такие проблемы обсуждают владельцы Мерседес Голд Вагон. А нас объединяют проблемы, мы общаемся, решаем их, делимся друг с другом и это очень интересный процесс. Везде есть свои плюсы.
Комбинированный вид
