Lada Kalina vs Logan

[vladka]

Сообщение от FirMord

и с чего же вам это сдается?
исходя из наличествующих фактов как раз написанное (что реношную пл-му нужно доделывать и доделывать) верно абсолютно.

Я в техническую часть не лезу, не понимаю, но

Dacia Logan MCV (Дачия Логан универсал) - 5-ти или 7-ми местный универсал класса «В». Обновленная версия универсала Dacia Logan MCV 2006 года. Представлен на Paris Motor Show в сентябре 2008 года.

Ездила машинка с 2006 года и на тебе то не так и это не так.

[Alexmax42]

Сообщение от vladka

Ездила машинка с 2006 года и на тебе то не так и это не так.

Ездила-то по европам. А у них там подобная дорога:

считается оффроудом.

А МСV тяжелее обычного Логана, так что при езде по испытательному вазовскому полигону он вполне мог начать разваливаться.
Ну а двигатель - так вроде ж уже говорилось, что базовый двиг логана древний и несовершенный, но ничего другого на бюджет-авто у рено тоже не нашлось.

[Alexmax42]

Сообщение от wkk

Чего там доделывать то?

То ли дело логан, доделанный полностью! Нет ручек - "и не надо", нет лампочки поворотников - "и не надо", нет салонного фильтра - "и не надо", нет концевиков - "и не надо". С таким подходом логан конечно, доделанный полностью.
Хотя, че, исправляются, вот уже и комплектацию с ручками можно купить.
Рено надо быть гибче в выборе конфигурации... А че? Сделать например задние сиденья опцией ("нет и не надо", "я один езжу"). Замок капота тоже можно упразнить (Логан не ломается, капот можно заварить). Запаску тоже можно не ложить (но это будет плагиат с узбеков).

[assai]

Сообщение от Alexmax42

А МСV тяжелее обычного Логана, так что при езде по испытательному вазовскому полигону он вполне мог начать разваливаться.
Ну а двигатель - так вроде ж уже говорилось, что базовый двиг логана древний и несовершенный, но ничего другого на бюджет-авто у рено тоже не нашлось.

На MCV стоят разные сайлент блоки, по сравнению с логаном фазой 1. Как раз они и используются в подвесках без стабилизатора фазы 2.
Двигатель хоть и старенький, но не клокочет как дизель и не поджирает массово маслице. А уж если они еще и коробку аля Ваз 2112 вкорячят,то точно многие от данной машины отвернутся ИМХО.

Сообщение от Alexmax42

То ли дело логан, доделанный полностью! Нет ручек - "и не надо", нет лампочки поворотников - "и не надо", нет салонного фильтра - "и не надо", нет концевиков - "и не надо". С таким подходом логан конечно, доделанный полностью.
Хотя, че, исправляются, вот уже и комплектацию с ручками можно купить.

Вы прежде чем языком чесать, попробовали бы этими ручками пользоваться. Принцип открывния двери ничем не отличается от открывания водительской двери калины или приоры, за исключением того что в логане еще внутренняя поверхность рифленая и руки по ней практически не скользят.

[AshFUN]

Сообщение от wkk

Практичная и надежная лошадка.

вот тут не поспоришь
ведь практично габаритный груз на газели возить, зачем раскладывать сидения - машину напрягать.
надежнее без стаба и с ремонтом через 300 км.

[los-2]

Сообщение от Alexmax42

То ли дело логан, доделанный полностью! Нет ручек - "и не надо", нет лампочки поворотников - "и не надо", нет салонного фильтра - "и не надо", нет концевиков - "и не надо". С таким подходом логан конечно, доделанный полностью.

Не нравится без ручек, в чем проблемма? Купи с ручками, с концевиками. Нужен фильтр салонный - поставь. Барабанный Логан то что надо для такси. Вон они до сих пор ездят, 3 года без остановки, практически.
Двигатель базовый древний? По пол милиона отходили без КР. Неужели Калиновской 8-клоп лучше?

[FirMord]

ага, это у них хобби - годами все чего то доделывают и доделывают, а машины все равно недоделанные продают. Чего там доделывать то?

читайте внимательно, там указано что

Я в техническую часть не лезу, не понимаю, но

Dacia Logan MCV (Дачия Логан универсал) - 5-ти или 7-ми местный универсал класса «В». Обновленная версия универсала Dacia Logan MCV 2006 года. Представлен на Paris Motor Show в сентябре 2008 года.

Ездила машинка с 2006 года и на тебе то не так и это не так.

ну вообще на вскидку, глядя на логаны-дастеры и их склонность к переворотам глядя на хреновую боковую безопасность, то подвеска-кузов остро нуждаются в доработке.
MCV, не глотавшая наших ям - тем более.

И это не копаясь глубоко. А уж на ВАЗовском полигоне можно очень глубоко влезть в явные и не очень проблемы и решить/смягчить их.

[Jekson]

Сообщение от los-2

Точно, смешно. Тут не то, что вразумить, уворачиваться не успеваешь. За шильдик и вы (калиноводы и все остальные вазоводы) платите. И не меньше, ИМХО.

Шильдик ВАЗа опустили ниже некуда, и за него платят люди, которые умеют думать и расчитывать свои траты на содержание авто в дальнейшем. а смеётся тот, кто смеётся последним. Поглядим.

[AshFUN]

Сообщение от los-2

Нет, хорош. Будут фотки - выложу.

только не надо будет выкладывать объявления о продаже Логанов здесь уже были.
Знакомый работал в обслуживании такси (блин выглядит как логановод сказал))))))),
так вот в парке и логаны и калины, логаны прекрасно ходят 60тыс, после этого ломаются так же как и калины, калины выкидывают сюрпризы и до 60 и после, но ремонт суммарный сюрпризов не достигает логановских по деньгам. Ломается все и Ситроены С4 сразу после гарантии на 50 тыс руб, и логаны и вазы.

[AshFUN]

Сообщение от assai

ЖЖошь))) Классика кстати сложнее по ходовке и рулевому (если не брать во внимамание ГУР у логана) имеет чмошный кран отопителя, чмошную посадку зарулем, чмошные сиденья, чмошный салон, чмошную безопасность и очень много чего набукву ч.... И у нее нет кондея и фильтра))))))))

и спорить не буду, все чмошное вот только стоит это ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО в 2 раза дешевле базы Логана, а ощущения те же.
Рено кстати нахваливали классику примерно "так много авто по такой цене мы сделать не сможем"- полноценный седан В класса с полноценным двигателем.