хозяин - барин...
я просто объяснил что, к чему...
эх... был-бы я поближе, сделал бы из них "конфетку"...
Расскажи, может и у меня получится. Я не представляю что из стоковых элементов подвески можно соорудить, что бы была управляемость и комфорт. Можно в личку.
парни, что бы в дальнейшем не засорять тему просьбами, отвечу здесь
это сложно, нужно некоторое оборудование и запчасти...
сначала почитайте здесь (и вообще по этому форуму) посты от марсиянина,
если готовы... то все обращения только в личку, а не здесь...
Вот и я стал обладателем стоек d3 se -50.
Скажу только то, что стало очень жёстко!!! пружины зелёные -70 помойму.
Ещё развал не делал, нечего сказать про езду не могу, но на ямах очень жёстко :(
будем надеятся что они помягчеют.
Только вот не пойму каким местом д3 се -50 меньше стоковых? ставил рядом ну максимум на пару см ниже шток.
А что ты хотел? ) Ты себе пружины -70 поставил, стойки -50 ))) Ты себе уменьшил сильно крены в поворотах, улучшил управляемость, реакцию руля. А чем платит приходится? Естественно кофортом...
__________________
Променял калину на фабу. Но калиновая страсть никогда не пройдет!
Но ведь ход амортера почти напрямую зависит от длины штока?Или получается что уменьшен ход на сжатие?Если шток короче на 2см то и ход отбоя меньше на 2см или не так?Мне почемуто казалось что на сколько короче пружина, на столько и шток короче должен быть, для того чтобы поршень ходил по прежнему месту.Немного непонятно чем тогда достигается занижение...Либо тут ктото чтото напутал, либо пружина -50(-70) будет болтаться при полном ходе отбоя.
vlad78 Разъясни ситуацию.
ПС Когда же у вас будут однотрубники?
Линейный вид
