Стук ШПГ не лечится восстановлением штатной работы вентиляторов.
100 страниц садомазохизма...
Краткое содержание.... темы.
Все ненужное отбросил.
29.06.2011, 15:04
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Добрался и я до скрутки 2 пар красных проводов возле щитка эбу, обрезал обжимку, сделал самодельные 2 обжимки, зачистил, прозвонил мультиметром провод + от вентиля двигла, определил провод от рэле вент.двигла и скрутил, обжал, пропаял, заизолировал.
19.07.2011, 17:53
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Я отключил вентилятор кондея совсем, как в первом сообщении. Движку легче, меньше шума, охлаждает хорошо, при +32 раскалённую машину за 7 минут охлаждает, в общем лишняя деталь этот мелкий вентилятор(а жужал противно).
27.07.2011, 16:13
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Восстановил я скрутку вентиляторов, так как при разделённой скрутке появилась конкретная тракторная вибрация на ХХ с кондиционером. Причина вибрации получается - это горячий фреон увеличивающий давление и значит повышающий нагрузку от компрессора. Вобщем вентиляторы должны вместе всегда крутить при кондиционере для охлаждения фреона.
С восстановленой скруткой вибрации сразу исчезли полностью. Вентилятор кондея жужжит громко, но фигли делать, зато всё остальное в норме...
29.07.2011, 09:05
Цитата:
Сообщение от дядя Витя
Ничего себе - 71 страница намолочена для того,чтобы в конце концов установить - инженеры ВАЗа не даром получают зарплату и кондиционер работает,как надо.Досаждает только аэродинамический шум лопастей вентилятора..........
d.dmitry попробовал, проверил, проанализировал и восстановил нормальную работу климатической системы. дядя Витя подвел итог эксперименту.
motobest, И что ты тут пытаешься доказать? Что d.dmitry умудрился совсем отключить вентилятор конденсатора? И ему не понравилось. А скорректировать прошивку, чтобы на холостом ходу при включенном кондее Хход оборотов до 950 поднять не судьба была?
А уж про дядю Витю вообще бы помолчал - ты его посты читал? Пустой трёп. Троллизмом попахивает, однако.
Весьма возможно.Даже скорее всего так. Мне бы тип датчика. Надо погуглить - может даташит на него найдется.
была рукописная картинка в этой теме, я распечатал.
вот:
M6700-070 HFC-134a
TDP-P320QWST-4
HP OFF 3,14 MPa (аварийное выкл. по высокому давления)
MP ON 1,52 MPa (это я так понимаю включается вентилятора кондея)
LP OFF 0,196 MPa (аварийное выкл. по низкому давлению)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Отлично! Что и требовалось доказать. Имеем совмещенный датчик предельных режимов LP,HP ,тупо отрубающий кондей при выходе давления за пределы, и датчик оптимальной температуры конденсации, включающий вентилятор конденсатора.
И заметьте: это законченная разработка от Панасоника. А вот скрутки, врубающие (на всякий случай) оба вентилятора и дубовая прошивка контроллера, которой по фигу включен кондей или нет (хх всё равно 850) - это от АвтоВАЗа.
И что ты тут пытаешься доказать? Что d.dmitry умудрился совсем отключить вентилятор конденсатора? И ему не понравилось. А скорректировать прошивку, чтобы на холостом ходу при включенном кондее Хход оборотов до 950 поднять не судьба была?
Отключал совсем я его на пол дня для пробы, потом ездил с подключенным. Пстец вот любитель цеплятся за соломинку)))
ХХ с кондиционером уже через пол года после покупки(2009) был 980 оборотов, менял прошивку.
Мужики, честное слово, никого не хотел ни обидеть, ни разозлить....
Калина с мозгами и с климатом - это не классика.
Есть то, что можно ремонтировать и дорабатывать, а есть другое...
то, что разработано, расчитано....
Это - ПАНАСОНИК!
Не думайте, что там диллетанты работают.
Послушайте, какой шум у иномарок с кондеем.
Почитайте их форумы....
Там те же проблемы! Воют вентиляторы на полную.
Ибо, так надо.
Сделайте все штатно, не гробьте компрессор, не мешайте исправной машине работать нормально!
Она Вам СПАСИБО скажет.... С УВАЖЕНИЕМ, Юрий.
добрый вечер! калина 8кл 2012 е-газ очень сильно воют вентиляторы охлаждения и кондиционера при включении последнего,людей пугать не хочется,вентиль двигателя работает на 1 скорости,значить воет вентиль кондея? как бы сделать чтоб потише работало
выше уже частично ответили.
Но если действительно нужно, то в первую очередь нужно посмотреть мотор вентилятора, он может быть просто сухим, для разборки можно посмотреть инструкцию по ремонту моторчика отопителя, они похожи, как близнецы.
Мне кажется нужно через полевой транзистор понизить мощность дополнительного вентилятора до 80% и всё.
И вой прекратится и обдува хватит за глаза.
Сам не пробовал из-за отсутствия у меня доп. вентилятора, но как приобрету попробую поступить именно так.
))
Линейный вид
